El futuro de CATL parece incluir expansiones continuas en la electrificación marina, ya que un ejecutivo de la compañía predijo recientemente que los barcos completamente eléctricos pronto podrán navegar por mar abierto de manera segura.
CATL ya es el fabricante líder de baterías en el mundo, con sus productos que ya funcionan con dispositivos electrónicos, vehículos eléctricos e incluso aviones eléctricos. Durante los últimos cinco años, las baterías de CATL también han ayudado a los barcos eléctricos a motor. De hecho, algunos de los buques totalmente eléctricos más grandes del mundo lo son.
Sin embargo, esos barcos de pasajeros solo han podido navegar por vías fluviales más seguras, como ríos y costas. Por ejemplo, CATL ayudó a desarrollar un crucero fluvial, las Tres Gargantas No. 1 del río Yangtze, en 2020, contribuyendo con 10,000 celdas de batería LFP.
En ese momento, CATL compartió que el crucero por el río tenía la mayor cantidad de asientos de pasajeros y capacidad de energía en el mundo para un barco totalmente eléctrico. A medida que las celdas de la batería se vuelven más densas en energía, estamos viendo una correlación con los barcos eléctricos más grandes que pueden viajar más lejos.
Como tal, CATL compartió recientemente una predicción de que los barcos lo suficientemente grandes para los viajes marítimos podrán volverse completamente eléctricos en los próximos tres años.
CATL anticipa embarcaciones eléctricas que navegarán por mares abiertos
Según lo informado por CnEVPost, el jefe de la división marina de CATL, Su Yiyi, declaró que el gigante de la batería ya está avanzando en su tecnología para aplicaciones oceánicas. Su compartió lo siguiente durante una reciente conferencia de prensa en Shanghai:
En un futuro próximo, tal vez dentro de los próximos tres años, lograremos embarcaciones puras eléctricas navegando por los mares abiertos.
CATL ha estado ayudando a desarrollar y alimentar barcos eléctricos desde 2017 y estableció su propia filial marina específica en 2022. Hasta la fecha, sus baterías han ayudado a alimentar aproximadamente 900 buques. Según CATL, eso es aproximadamente el 40% de la cuota de mercado global.
El verano pasado, el primer buque turístico de electricidad pura de China, el “Yujian 77”, zarpó en China. El barco fue desarrollado conjuntamente por CATL y cuenta con su sistema de baterías marinas. Su éxito ha ayudado a allanar el camino para buques eléctricos más grandes que podrán aventurarse más allá de las costas en un futuro próximo.
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