ATU lanza ‘Rutas Verdes’ para impulsar la operación de buses eléctricos en Lima y Callao

Trayectos Santiago de Surco - San Isidro y La Punta - Cercado de Lima utilizarán el 100% de flota eléctrica.

 

 

 

 

 

 

 

 

20 de mayo de 2025 - 4:53 p. m.

La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), entidad adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), presentó ‘Rutas Verdes’, propuesta de dos recorridos autorizados para ser operados exclusivamente por buses eléctricos.

‘Rutas Verdes’ marcará un hito en el transporte público en Lima y Callao. No solo contará con una innovadora flota de buses eléctricos, sino que también reducirá las emisiones contaminantes y mejorará la calidad del aire en beneficio de la ciudadanía.

“El objetivo es demostrar a nuestros operadores de transporte la viabilidad y rentabilidad del transporte eléctrico, pues no solo es una propuesta, sino una realidad operativa con las condiciones necesarias para su implementación”, manifestó David Hernández Salazar, presidente ejecutivo de la ATU.

Agregó que “Rutas verdes” optimizará el transporte con el uso de vehículos que contribuyan a una mejor gestión del combustible y la energía, generando una masificación de rutas eléctricas.

¿Cuáles son las rutas?

La primera (1001) inicia en Santiago de Surco y termina en San Isidro. La segunda (1002) parte de La Punta (Callao) y concluye en la Av. Grau (Cercado de Lima). Estas conexiones facilitarán el desplazamiento entre zonas de alta concentración poblacional y económica, y distritos empresariales y comerciales.

Estas novedosas rutas, incluidas en el Plan Regulador de Rutas para Lima y Callao, fueron presentadas durante en el foro “Encuentro para impulsar la movilidad eléctrica en el transporte público de Lima y Callao”, organizado por ATU y realizado en el Colegio de Ingenieros del Perú Consejo Departamental Lima. Contó con la participación de Waldir Ayasta Mechán, viceministro de Electricidad del Ministerio de Energía y Minas; Felipe Targa, representante del Banco Mundial. Así como representantes de compañías vinculadas a la movilidad eléctrica, organismos de cooperación internacional y asociaciones de la sociedad civil, entre otros.

Serán 95 los buses eléctricos que operarán en las dos primeras ‘Rutas Verdes’: 47 en la ruta 1001 y 48 en la 1002.

Para el diseño de estas rutas se han considerado puntos de conexión con estaciones y paraderos de la Línea 1 del Metro de Lima y Callao, el Metropolitano y los corredores complementarios, a fin de facilitar la movilidad de los usuarios entre distintos sistemas de transporte masivo.

Las empresas que decidan solicitar la operación de estas rutas obtendrán una autorización con una vigencia de 19 años, conforme a lo establecido en el marco normativo del Régimen Excepcional de Autorizaciones.

https://www.gob.pe/institucion/atu/noticias/1171678-atu-lanza-rutas-verdes-para-impulsar-la-operacion-de-buses-electricos-en-lima-y-callao

Anuncio de la ATU 2025: Metropolitano sumará 150 nuevos buses eléctricos en Lima

ATU publica plan de monitoreo ambiental para un transporte más limpio y sostenible

Este instrumento de gestión, diseñado como una herramienta técnica clave, permitirá dar seguimiento de manera continua y en tiempo real al impacto ambiental generado por el transporte en Lima y Callao

 

 

 

 

 

 

 

11 de diciembre de 2024 - 11:22 a. m.

Con el objetivo de generar datos valiosos para el diseño de nuevas políticas y proyectos enfocados en promover medios de transporte más amigables con el medioambiente, la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), entidad adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), aprobó su Plan de Monitoreo de Calidad Ambiental del Aire y Ruido 2024-2026 mediante Resolución Directoral N.° D-000002-2024-ATU/DAAS.

La ATU sostuvo que el monitoreo detallado de la calidad del aire es esencial para identificar fuentes de contaminación y evaluar el impacto de las medidas que se vienen implementando desde la autoridad. Esta información será fundamental para consolidar iniciativas que reduzcan las emisiones y promuevan tecnologías más limpias en el transporte público.

En ese sentido, la ATU busca posicionarse como un referente en la lucha contra la contaminación urbana, alineándose con estándares globales de sostenibilidad ambiental. Además del monitoreo ambiental, se continúa avanzando con el chatarreo de vehículos antiguos, cuyo propósito es asegurar el cumplimiento de las normas, al eliminar unidades obsoletas de más de 15 años de antigüedad y reemplazándolas por vehículos que operen con Gas Natural Vehicular (GNV) o tecnologías eléctricas.

Entre 2022 y 2024 se han chatarrizado 237 vehículos, lo que implica la reducción de, aproximadamente, 14 000 toneladas de CO2 y 192 toneladas de contaminantes locales por cada 100 vehículos. Este logro ha permitido evitar un costo social anual estimado en US$ 542 842, distribuido entre la disminución de gases de efecto invernadero y contaminantes locales.

De igual forma, las campañas "No al bocinazo" y "Respira limpio", realizadas a lo largo del presente año, han sensibilizado a cientos de conductores de Lima y Callao, tanto en la importancia de mantener su vehículo en óptimas condiciones para evitar la emisión de gases contaminantes, así como en el daño ambiental que causa el uso desmedido de la bocina.

Con estas acciones, la ATU continúa marcando la pauta hacia un sistema de movilidad más responsable con el medio ambiente y centrado en identificar oportunidades de mejora para el sistema de transporte urbano. 

https://www.gob.pe/institucion/atu/noticias/1073031-atu-publica-plan-de-monitoreo-ambiental-para-un-transporte-mas-limpio-y-sostenible

"Desarrollo urbano y movilidad sostenible en Lima y Callao, articulando el futuro"

 

ATU: empresas que incorporen vehículos eléctricos o a GNV en su flota tendrán autorizaciones por más de cinco años

En el nuevo reglamento para otorgar autorizaciones se establecen requisitos para hacer más eficiente el transporte con menos contaminación ambiental.

 

Miraflores, 22 de setiembre de 2023. Luego de publicar el reglamento que establece las condiciones y los requisitos para el otorgamiento de autorizaciones por cinco años en las rutas de transporte urbano, la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) informó que las empresas que incorporen buses eléctricos o a GNV en su flota tendrán permisos para operar hasta por 14 años adicionales. 

 

Como se sabe, el nuevo reglamento, aprobado por la Resolución de Presidencia Ejecutiva N° 203-2023-ATU/PE, señala que la empresa operadora que se comprometa a realizar una renovación progresiva de su flota con vehículos eléctricos, híbridos y a GNV, podrá solicitar la ampliación de la vigencia de su autorización, más allá de los cinco años iniciales.

 

Al respecto, José Aguilar, presidente ejecutivo de la ATU, señaló que las empresas de transporte público tendrán ahora más años de autorización si trabajan con buses a gas o eléctricos, es decir, con tecnologías limpias. “Gracias a este reglamento, se establecen nuevos requisitos para hacer más eficiente el transporte urbano con menos contaminación ambiental”, agregó. 

 

 

En ese sentido, si la empresa renueva el 25% de su flota con vehículos a GNV, obtendrá cuatro años adicionales de autorización. En cambio, si la renovación de la flota es al 50%, 75% o 100%, obtendrá cinco, seis y ocho años adicionales de autorización, respectivamente.

 

Con relación a los vehículos híbridos y/o eléctricos, si la renovación es al 25% de la flota, la empresa obtendrá ocho años más de autorización. Si la renovación es al 50%, obtendrá nueve años adicionales, mientras que si la renovación llega al 75% o 100%, obtendrá 10 y 14 años más de autorización, respectivamente.

 

Cabe precisar que las nuevas condiciones que se mencionan en el reglamento entrarán en vigor a partir de la publicación del Texto Único de Procedimientos Administrativos (TUPA) correspondiente, que se elaborará en coordinación con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y la Presidencia del Consejo de Ministros (PCM).

https://www.gob.pe/institucion/atu/noticias/838067-atu-empresas-que-incorporen-vehiculos-electricos-o-a-gnv-en-su-flota-tendran-autorizaciones-por-mas-de-cinco-anos

Lima - La ATU instala 50 equipos de monitoreo que brindarán al instante datos sobre la calidad del aire y los niveles de ruido

Con la información que proporcionen los sensores, la entidad implementará una serie de acciones a corto, mediano y largo plazo para reducir la contaminación.

 

Miraflores, 5 de junio de 2023. En el marco del Día Mundial del Medio Ambiente, la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) lanzó hoy su Red de Monitoreo de Calidad Ambiental del Aire y Ruido, a fin de identificar las zonas más contaminadas de la ciudad para implementar acciones de control y medidas de mitigación.

 

“Somos conscientes de la importancia del medio ambiente y del impacto positivo en la calidad de vida de los ciudadanos. Por ello nos complace dar el primer paso para lograr un aire más limpio. Trabajaremos de la mano con las autoridades competentes para implementar medidas efectivas, a fin de lograr un entorno más saludable para todos los ciudadanos”, dijo el presidente ejecutivo de la ATU, José Aguilar.

 

Esta red tiene 50 sensores que brindarán, en tiempo real, datos sobre la calidad del aire y los niveles de ruido, y se han instalado en puntos estratégicos de 22 distritos: Ate, Barranco, Breña, Ventanilla, Callao, Carabayllo, Cercado de Lima, Chorrillos, Comas, Independencia, La Molina, La Victoria, Lince, Lurín, Miraflores, Pueblo Libre, San Isidro, San Juan de Lurigancho, San Martín de Porres, Santiago de Surco, Surquillo y Villa El Salvador. 

 

Con estos dispositivos se sabrá en qué calles, avenidas e intersecciones hay altos niveles de contaminación del aire y sonora, y las horas en que se registran debido, principalmente, al intenso tráfico del transporte público y a las características de estos vehículos (90% usa diésel y otro 30% cuenta con más de 15 años de antigüedad).

 

Con la información que proporcione los sensores, la ATU podrá adoptar una serie de acciones a corto, mediano y largo plazo, como intervenciones focalizadas de fiscalización. Asimismo, en algunas rutas analizadas se priorizará la renovación de flotas con tecnologías limpias, además del retiro de las unidades antiguas mediante programas de chatarreo.

 

Por otro lado, cualquier persona podrá acceder en tiempo real a los datos que arrojan los sensores en la página web https://portal.atu.gob.pe/aireyruido/. Además, en los próximos días estará disponible una app de descarga gratuita que mandará alertas a los usuarios sobre cómo está la calidad del aire y ruido en las zonas donde se encuentran instalados los equipos de monitoreo. 

 

De esta manera, la ATU continúa trabajando para ofrecer a los 11 millones de limeños y chalacos un servicio rápido, seguro y formal.
  

PRENSA ATU

https://www.gob.pe/institucion/atu/noticias/773149-la-atu-instala-50-equipos-de-monitoreo-que-brindaran-al-instante-datos-sobre-la-calidad-del-aire-y-los-niveles-de-ruido

ATU CARAXO METE BUSES ELECTRICOS - Lima es la ciudad con peor calidad de aire de Latinoamérica, según un estudio

De acuerdo con el índice Air Quality Life Index (AQLI), la expectativa de vida de los limeños se ha reducido en 4.7 años debido a la contaminación del aire. 

02 de septiembre del 2021 9:16 AM Actualizado el 02 de septiembre del 2021 9:16 AM

Redacción RPP

Las emisiones vehiculares son las principales culpables de la contaminación del aire en Latinoamérica. | Fuente: Andina

Lima es la ciudad con peor calidad de aire de Latinoamérica, de acuerdo con el índice Air Quality Life Index (AQLI), publicado en un informe anual del Instituto de Políticas Energéticas de la Universidad de Chicago.

Según el estudio, la expectativa de vida de los limeños se ha reducido en 4.7 años debido a la contaminación del aire.

El informe advierte que más de la mitad de los 611 millones de habitantes de América Latina están expuestos a niveles de contaminación del aire que superan lo recomendado por la Organización Mundial de la Salud (OMS).

“Países como Perú, Colombia, Bolivia y Brasil cuentan con puntos críticos de contaminación, donde las concentraciones de partículas contaminantes son de 2 a 3 veces mayores que las recomendadas por la OMS”, se lee en el informe.

Los autores del informe concluyeron que la contaminación del aire en la región está ligada a las emisiones contaminantes de los vehículos.

“La contaminación del aire de América Latina no se limita solo a sus ciudades. Los residentes de las zonas rurales de Colombia también enfrentan altos niveles de contaminación, por ejemplo. (...) El uso de combustibles sólidos domésticos es uno de los principales contribuyentes a la contaminación del aire en estas áreas”, refiere el documento.

Políticas ambientales

Esta mañana, en Ampliación de Noticias, el ministro del Ambiente, Rubén Ramírez Mateo, fue consultado por los resultados de este informe. El funcionario señaló que el Gobierno está “proponiendo el uso de energía más limpias o, en todo caso, menos contaminantes”.

“El parque automotor de Lima se mueve por combustible fosilizado, consecuentemente con efectos nocivos a la salud”, comentó el ministro.

“Esto nos hace remodelar toda la política nacional, para promover posiblemente el uso de carros con energía eléctrica, que son más limpios; también con gas, que también es lesivo, pero no tanto como el combustible fosilizado”, agregó.

Ramírez Mateo señaló que estas implementaciones están enmarcadas en “un proceso a medio plazo”.

https://rpp.pe/lima/actualidad/lima-es-la-ciudad-con-peor-calidad-de-aire-de-latinoamerica-segun-un-estudio-noticia-1355671

Bus Patrón Eléctrico

 ¡El proyecto de Estándar de Bus Patrón Eléctrico ya es una realidad! Conoce en este video las características que tendrán estos modernos vehículos, que no emitirán gases contaminantes y serán accesibles para todos los usuarios.

En el marco del Día Interamericano de la Calidad del Aire, la ATU promueve medidas para el cuidado del medio ambiente

Tags : ATUMedio Ambiente

Category : Noticia

El chatarreo de vehículos, la incorporación de buses eléctricos, a GNV y diésel Euro VI, y el fomento del uso de la bicicleta, son medidas que impulsa la ATU para contar con un transporte limpio.

Surquillo, 13 de agosto de 2021. En el marco del Día Interamericano de la Calidad del Aire, que se conmemora el segundo viernes del mes de agosto, la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) reitera su compromiso por el cuidado del medio ambiente al promover medidas para brindar a limeños y chalacos un transporte seguro y limpio con bajas emisiones de gases de combustión.

Como parte de las medidas adoptadas, la ATU recuerda que en mayo pasado aprobó la “Directiva que regula la declaración de abandono y chatarreo de los vehículos internados en los depósitos vehiculares”, la cual tiene como finalidad evitar que las unidades antiguas y/o abandonadas en depósitos vehiculares vuelvan a circular.  

La ATU recordó que un vehículo de más de 15 años de antigüedad puede emitir hasta 100 veces más partículas y gases de combustión contaminantes que un vehículo moderno. Debido a ello es necesario renovar el parque automotor, para ello la ATU viene adoptando las acciones necesarias para retirar de manera gradual los vehículos de transporte público antiguos, obsoletos tecnológicamente y contaminantes. De esta forma, se mejorará la calidad del aire que respiramos y además se prestará el servicio de transporte en vehículos más seguros. 

Los buses patrón eléctricos, a GNV y a diésel (primando tecnologías más limpias como el Euro VI) son otras de las iniciativas que impulsa la ATU. Al respecto, publicó el pasado 5 de agosto el Estándar de Bus Patrón Eléctrico con el objetivo de promover la incorporación al Sistema Integrado de Transporte de estos vehículos, que no emitirán gases contaminantes y serán accesibles a todos los usuarios.  

De acuerdo con la Resolución Directoral N°0011-2021-ATU/DIR, se han estandarizado las características físicas y motrices que, como mínimo, deben tener estas unidades y que las empresas de transporte público deberán tomar en cuenta al momento de adquirirlas. Es importante indicar que, actualmente, ya contamos -en etapa de prueba- con un bus eléctrico. 

En cuanto a los buses patrón a GNV y diésel Euro VI, la ATU prepublicó en mayo del presente año el proyecto de “Especificaciones Técnicas para la estandarización de características físicas y motriz del bus patrón a GNV y a diésel” mediante la Resolución Directoral N° 009-2021-ATU/DIR, la cual establece las especificaciones técnicas referidas a la carrocería, combustible, motor, tecnología, seguridad, accesibilidad y confort de los pasajeros.  

Cabe señalar que la implementación efectiva de los buses patrón eléctrico, a GNV y diésel puede impactar positivamente en reducir al menos 400 mil toneladas de CO2 en un periodo de 10 años.  

Finalmente, a fin de facilitar el uso de la bicicleta como medio de transporte sostenible que contribuya a la preservación del ambiente, la ATU aumentó de 141 a 247 los estacionamientos para estos vehículos en los terminales Naranjal y Matellini y en la estación Plaza de Flores del Metropolitano. 

PRENSA ATU

 

https://www.atu.gob.pe/en-el-marco-del-dia-interamericano-de-la-calidad-del-aire-la-atu-promueve-medidas-para-el-cuidado-del-medio-ambiente/

Conozca las especificaciones técnicas del bus patrón eléctrico para el Sistema Integrado de Transporte

Tags : ATUBUS PATRÓNSIT

Category : Noticia

Lima, 5 de agosto de 2021. ¡Una buena noticia para la ciudad y en especial, para el medio ambiente! Con el objetivo de promover la incorporación al Sistema Integrado de Transporte de vehículos que no emitirán gases contaminantes, modernos y accesibles a todos los usuarios, la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) publicó hoy el Estándar de Bus Patrón Eléctrico.

De acuerdo con la Resolución Directoral N°0011-2021-ATU/DIR publicada en el diario oficial El Peruano, se han estandarizado las características físicas y motrices que, como mínimo, deben tener estas unidades y que las empresas de transporte público deberán tomar en cuenta al momento de adquirirlas. 

En ese sentido, se establece que los buses eléctricos tengan longitudes de 9, 12, 18 y 27 metros de largo, con capacidad para transportar de 40 hasta 250 pasajeros y que cuenten con un set de baterías, que garanticen una autonomía mínima de 200 kilómetros.

Asimismo, una de las principales características de estas unidades son los componentes externos e internos que permitirán el acceso a personas con movilidad reducida a través de sistemas como: rampas, elevadores para sillas de ruedas, entre otros.

Los buses patrón contarán también con un sistema de aire acondicionado, ventiladores y extractores de aire, así como con un sistema de bioseguridad (que incluye medidores de temperatura al ingresar al bus) y cámaras de video vigilancia (para visualizar el interior y exterior de la unidad). 

También se incluirán parlantes y letreros para la transmisión de información variable a los usuarios del servicio, alertas acústicas, racks para el traslado de bicicletas en la parte frontal del vehículo, entre otras particularidades que optimizarán la experiencia y mejorarán la calidad del servicio a favor del usuario.

Cabe precisar que, de acuerdo con la autógrafa publicada, cualquier vehículo que cumpla con las especificaciones técnicas, sin importar el fabricante o ensamblador, podrá ser incorporado a la flota autorizada que preste el servicio. 

Es importante indicar que, actualmente, ya contamos -en etapa de prueba- con 1 bus eléctrico que, inclusive, ya brinda el servicio del “vacunabus” para trasladar a los ciudadanos hacia los centros de vacunación y permite recoger información relevante sobre su funcionamiento.

La publicación de este estándar, es producto de un proceso de diálogo, aprendizaje y retroalimentación con operadores, empresarios y autoridades locales e internacionales con quienes se ha realizado diversas reuniones de trabajo de manera coordinada y transparente por lo que esperamos que estos buses entren a operar al sistema integrado de transporte en beneficio de los 11 millones de limeños y chalacos. 

Prensa ATU

 

https://www.atu.gob.pe/conozca-las-especificaciones-tecnicas-del-bus-patron-electrico-para-el-sistema-integrado-de-transporte/

La ATU presenta libro para promover la implementación de buses con tecnologías limpias en el transporte público

Tags : ATUtecnologíaTransporte Público

Category : Noticia

Documento contiene información sobre las tecnologías disponibles para la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, entre otros temas.

Surquillo, 19 de julio de 2021. La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) presentó hoy el libro “Tecnologías limpias para el transporte público en el Perú: El momento para el cambio” con el objetivo de compartir información clave con actores estratégicos vinculados al sector transporte para acelerar la transición hacia un transporte público con buses que utilicen combustibles limpios, eficientes y amigables con el medio ambiente y la salud de limeños y chalacos.  

Durante un lanzamiento virtual, la ATU sostuvo que con esta publicación se busca que Lima y Callao sean un primer ejemplo para que la tendencia continúe en otras ciudades del interior del país con la planificación e implementación de sistemas de transporte urbano más sostenibles.  

En ese sentido, en el libro se presenta el marco regulatorio vigente para los buses de transporte público en el Perú, señalando la legislación nacional y local que regula el sector, además de la situación actual de la flota de buses, detallando su crecimiento histórico y su composición por tipos de vehículos.  

Asimismo, menciona las tecnologías disponibles para la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), la infraestructura necesaria para la transición hacia ellas y los beneficios que estas traen. También informa sobre los costos de implementación para las diferentes tecnologías y las políticas para promover la adopción de buses limpios, además de recomendaciones para su implementación. 

“Apostar por energías limpias como la electromovilidad, el gas natural y el diésel en Euro VI nos permitirá afrontar el futuro con responsabilidad, mejorando la calidad del aire, reduciendo la contaminación sonora, mejorando la salud de limeños y chalacos y siendo eficientes energéticamente”, sostuvo la ATU durante la presentación. 

Agregó que en el proceso hacia un transporte sostenible, la ATU ha realizado importantes acciones como las prepublicaciones de las propuestas de buses patrón eléctrico, a GNV y a diésel, así como la aprobación de la directiva que regula la declaración de abandono y chatarreo de los vehículos internados en los depósitos vehiculares.  

Finalmente, la ATU agradeció a la Cooperación Alemana para el Desarrollo – GIZ por el apoyo para la elaboración de este documento, y por el soporte y asistencia técnica que brindan para avanzar hacia una movilidad más sostenible.   

Para descargar el libro, ingresa a www.gob.pe/atu y luego a la sección Informes y publicaciones o ingresa a este enlace: https://www.gob.pe/es/i/2024207

PRENSA ATU

 

https://www.atu.gob.pe/la-atu-presenta-libro-para-promover-la-implementacion-de-buses-con-tecnologias-limpias-en-el-transporte-publico/

La ATU y Enel X Perú firman convenio para impulsar el transporte sostenible mediante la electromovilidad en Lima y Callao

Category : Noticia

Ambas instituciones unirán esfuerzos para la implementación del Sistema Integrado de Transporte, de una manera más eficiente y sostenible.

Surquillo, 01 de junio de 2021. La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) y Enel X Perú suscribieron hoy un convenio con el objetivo de articular esfuerzos, coordinar estrategias y realizar acciones conjuntas para impulsar el desarrollo del transporte sostenible, promoviendo el uso de la electromovilidad en el Sistema Integrado de Transporte de Lima y Callao.  

Según el convenio suscrito, tanto la ATU como Enel X Perú se comprometen a establecer mecanismos de cooperación y asistencia técnica, que permita un sistema de transporte eficiente, sostenible, accesible, seguro, ambientalmente limpio y de amplia cobertura. 

Entre los compromisos asumidos por la ATU, se destaca el de promover acciones para impulsar el uso de energías limpias en el transporte urbano, además de generar sinergias que permitan obtener información sobre las emisiones de gases de efecto invernadero y contaminantes locales relacionados a los servicios de transporte, entre otros temas, lo que ayudará a visibilizar de manera más clara los beneficios de contar con un transporte sostenible. 

Por su parte, Enel X Perú realizará acciones de difusión sobre las ventajas de incorporar la movilidad eléctrica en el transporte urbano, brindará asistencia técnica con respecto a la innovación y tecnología; además de estudios, productos y servicios que promuevan el desarrollo de energías limpias. 

Cabe señalar que, como parte de la estrategia cero emisiones de gases por combustión, la ATU prepublicó el Proyecto de Estándar de Bus Patrón Eléctrico (BPE), a través de la Resolución N° 02-2021, emitida por la Dirección de Integración de Transporte Urbano y Recaudo de la ATU, y publicada en el diario El Peruano. 

El principal objetivo de este proyecto es establecer las especificaciones técnicas mínimas que promuevan la incorporación y renovación de vehículos de transporte público con tecnología de última generación y que, a su vez, permitan la eliminación de emisiones de gases contaminantes, en línea con los compromisos asumidos por el país, en el marco del Acuerdo de París, a través de las Contribuciones Nacionalmente Determinadas (NDC), con las que se busca mejorar la calidad de vida de limeños y chalacos. 

PRENSA ATU

 

https://www.atu.gob.pe/la-atu-y-enel-x-peru-firman-convenio-para-impulsar-el-transporte-sostenible-mediante-la-electromovilidad-en-lima-y-callao/

La ATU recibirá hasta el 1 de marzo sugerencias y comentarios sobre el proyecto del bus patrón eléctrico

Category : Noticia , Transporte

(Fotografía: Imagen referencial)

✔ Vehículos contarán con un sistema de aire acondicionado con filtros anticovid y podrán llevar hasta 250 pasajeros.

Lima, 22 de febrero de 2021.- La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) informó hoy que hasta el lunes 1 de marzo, los fabricantes y operadores de transporte, entidades públicas y privadas, y la ciudadanía en general tienen plazo para enviar sus sugerencias, aportes y comentarios sobre el Proyecto de Estándar de Bus Patrón Eléctrico (BPE). 

Las personas interesadas podrán presentar sus opiniones en la sede principal de la ATU, ubicada en la av. Domingo Orué Nº 165, distrito de Surquillo, con atención a la Dirección de Integración de Transporte Urbano y Recaudo, o enviarlas al correo electrónico normas@atu.gob.pe. 

La ATU informó que, como parte de la estrategia cero emisiones de gases por combustión, prepublicó el pasado 9 de febrero el Proyecto de Estándar de Bus Patrón Eléctrico (BPE), cuyo principal objetivo es establecer las especificaciones técnicas mínimas que permitan promover la incorporación de vehículos de transporte público con tecnología de última generación y amigables con el medio ambiente.  

De acuerdo con lo establecido en la Resolución N° 02-2021,  emitida por la Dirección de Integración de Transporte Urbano y Recaudo de la ATU (DIR), el bus patrón eléctrico permitirá impulsar la renovación de la flota del transporte público con vehículos de longitudes de 9, 12, 18 y 27 metros de largo con una capacidad de entre 40 y 250 pasajeros. 

Iván Villegas, director de la DIR, informó que el bus patrón eléctrico resalta por su accesibilidad universal. Además, es amigable con el medio ambiente y eficiente en términos de costos de operación, cuenta con una autonomía de recorrido de entre 200 y 300 kilómetros por día y dispone de un sistema de aire acondicionado con filtros anticovid, ventiladores y extractores de aire. Asimismo, posee puertos USB para cargar celulares y un rack para el traslado de bicicletas en la parte frontal del vehículo.

Revisa aquí la Resolución Directoral N° 002-2021-ATU/DIR

PRENSA ATU

 

https://www.atu.gob.pe/la-atu-recibira-hasta-el-1-de-marzo-sugerencias-y-comentarios-sobre-el-proyecto-del-bus-patron-electrico/

ATU AL FIN - EL Bus Patron Electrico para la Gran Lima

FELICITACIONES AL FIN, NI MAS GAS NATURAL, NI MAS DIESEL , 100% ELECTRICO SOLAMENTE - La ATU prepublicó proyecto para Bus Patrón Eléctrico de hasta 27 metros que podrá transportar a más de 250 pasajeros en Lima y Callao

Category : Noticia , Transporte

(Fotografía: Imagen referencial)

✔ En un plazo de 20 días, las entidades públicas, privadas y la ciudadanía podrán realizar sugerencias y comentarios sobre el documento.

Lima, 09 de febrero de 2021.- Como parte de la estrategia cero emisiones de gases por combustión, la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), prepublicó hoy el Proyecto de Estándar de Bus Patrón Eléctrico (BPE), cuyo principal objetivo es establecer las especificaciones técnicas mínimas que permitan promover la incorporación de vehículos de transporte público con tecnología de última generación y amigables con el medio ambiente.

De acuerdo con lo establecido en la Resolución N° 02-2021, emitida por la Dirección de Integración de Transporte Urbano y Recaudo de la ATU, y publicada en el diario oficial El Peruano, el bus patrón eléctrico permitirá impulsar la renovación de la flota del transporte público con vehículos de longitudes de 9, 12, 18 y 27 metros de largo con una capacidad de entre 40 y 250 pasajeros.

 

“Entre las características principales del bus patrón eléctrico resaltan su accesibilidad universal, es amigable con el medio ambiente y eficiente en términos de costos de operación. Además, cuenta con una autonomía de recorrido de entre 200 y 300 kilómetros por día, dispone de un sistema de aire acondicionado con filtros anticovid, ventiladores y extractores de aire. También posee puertos USB para cargar celulares y un rack para el traslado de bicicletas en la parte frontal del vehículo”, detalló el Director de Integración y Recaudo de la ATU, Iván Villegas.

El funcionario destacó que la ATU considera prioritaria la necesidad de promover la renovación y modernización de la flota de los vehículos de transporte urbano con unidades ambientalmente sostenibles y, por ello, tiene entre sus objetivos el uso de tecnologías que permitan la eliminación de emisiones de gases contaminantes.

Desde hoy y por un plazo de 20 días calendarios, los fabricantes, operadores de transporte, las entidades públicas, privadas y la ciudadanía en general podrán realizar sugerencias, aportes y comentarios sobre el mencionado proyecto.  Para ello, se dispone de dos opciones: pueden ser emitidas a la sede principal de la ATU con atención a la Dirección de Integración de Transporte Urbano y Recaudo (Av. Domingo Orué Nº 165, Surquillo) o vía correo electrónico a normas@atu.gob.pe.

 

https://www.atu.gob.pe/la-atu-prepublico-proyecto-para-bus-patron-electrico-de-hasta-27-metros-que-podra-transportar-a-mas-de-250-pasajeros-en-lima-y-callao/

‘Buses anti COVID-19’ en el Perú, la propuesta para el transporte público cuando concluya la cuarentena

Una compañía alista una iniciativa que involucra a vehículos eléctricos, con el objetivo de contribuir en evitar la propagación del COVID-19 cuando las actividades cotidianas se reanuden tras la cuarentena

"Queremos entrar nosotros ofreciendo un bus que garantiza un nivel de desinfección de 99,9% contra todo virus y toda bacteria", afirma Roberto Obradovich, gerente general de Cambio Soluciones. (Foto: King Long) 

 

Gianmarco Delgado

gianmarco.delgado@comercio.com.pe

Actualizado el 27/04/2020 a las 08:00

Eran las 6:00 p. m. y la cola para alcanzar un bus del Metropolitano parecía ser infinita. A ello se sumaba el tumulto de gente dentro del automóvil y los incómodos roces con personas desconocidas. Así era un día común y corriente para diversos limeños antes de la llegada del nuevo coronavirus (COVID-19) al Perú.

Los hábitos de las personas cambiarán tras el paso de la pandemia por el país y ello incluye la forma en que muchos se movilizarán para llegar a sus destinos. La aglomeración de personas seguirá regulándose y el distanciamiento social se volverá un deber si se desea evitar más contagios de COVID-19. Una situación difícil de imaginar si lo primero que uno recuerda sobre el transporte público son las conocidas combis llenas en hora punta en una Lima aún caótica y poco ordenada en este aspecto.

Sin embargo, desde el sector privado ya se alista una iniciativa para contribuir a mejorar esta situación. La compañía Cambio Soluciones, representante y distribuidora de los buses de la marca King Long, busca dar un impulso al mercado de vehículos eléctricos a través de sus ‘buses anti COVID-19’.

Entre las bondades de estas unidades se encuentran la desinfección automática, control de temperatura para subir al bus y ser amigables con el medioambiente, dado que funcionan íntegramente con electricidad.

“El mayor punto de contagio va a ser el transporte urbano. El Gobierno ya debe estar pensando en cómo se va a operar con un tercio de pasajeros. Ahí queremos entrar nosotros ofreciendo un bus que garantiza un nivel de desinfección de 99,9% contra todo virus y toda bacteria”, afirma Roberto Obradovich, gerente general de Cambio Soluciones, en diálogo con El Comercio.

Así es el proceso de desinfección contra el coronavirus de un bus eléctrico King Long

La compañía no solo apunta al transporte urbano, sino también busca ofertar estos buses para servicios de transporte interprovincial, turismo o transporte de personal.

Pese a no ser un mercado desarrollado, la movilidad eléctrica en el país ha tenido sus primeras pruebas y todas han sido exitosas. 

El Corredor Rojo realizó los primeros tests con un bus donado por la empresa Enel X Perú el año pasado. Las Flores, en el 2018, también dio sus primeros pasos con un automóvil de estas condiciones.

A nivel regional, ya hay más de 1.500 buses en Sudamérica. Colombia y Chile son los principales países que han comenzado a apostar por una transición al transporte urbano eléctrico.

En el vecino país sureño, las mineras Anglo American y Codelco también han decidido incluir algunos buses eléctricos para el transporte de personal.

¿Qué falta?

Cambio Soluciones ha ofrecido los buses de King Long “a modo de alquiler”, sin que el Estado desembolse recursos por la compra de estos y solo realice el pago de cuotas mensuales.

Un bus de estas condiciones puede llegar a costar entre US$300.000 y US$400.000. Sin embargo, apunta Obradovich, el monto podría disminuir dependiendo de la licitación o ruta que se ofrezca.

“Les hemos ofrecido 350 buses eléctricos para el Metropolitano y los buses que se necesiten para los corredores”, comenta.

La Autoridad de Transporte Urbano (ATU) y el Ministerio de Tranportes y Comunicaciones (MTC) ya tienen conocimiento de estos buses no solo de parte de Cambio Soluciones sino también de otros jugadores del mercado, por lo que la decisión final la tienen las autoridades, en el marco de la renovación de flota de buses previsto para este año.

La carga de estos buses tampoco sería un problema, según el ejecutivo. Esto debido a que se podrían trasladar pequeñas subestaciones eléctricas a las zonas de donde partirán o completarán sus rutas, previsiblemente al norte o este de Lima.

De no concretarse algún acuerdo para la adquisición de estos automóviles, la empresa también ofrecerá al Gobierno su sistema de desinfección para los vehículos con los que se llegaran a contar una vez que culmine la cuarentena y el transporte urbano vuelva a operar normalmente.

La tecnología no solo mide la temperatura de las personas sino que puede llevar registro de quiénes suban a los buses en tiempo real.

“La propuesta es que esta información pueda ser remitida al Ministerio de Salud (Minsa) o a Reniec para poder contar con data al instante de posibles contagios y se puedan tomar las medidas de forma rápida y eficaz”, puntualiza Obradovich.

https://elcomercio.pe/economia/negocios/coronavirus-peru-buses-anti-covid-19-en-el-peru-la-propuesta-para-el-transporte-publico-cuando-concluya-la-cuarentena-video-nndc-noticia/

Usuarios realizan sus compras en bicicleta luego de que el Gobierno anunciara que se promoverá su uso [FOTOS]

El Poder Ejecutivo anunció un plan que impulsará el uso de bicicletas para el traslado de los ciudadanos, como una de las estrategias de lucha contra el coronavirus para evitar la aglomeración de personas en unidades de transporte público. Ante esta propuesta este viernes se observó un mayor uso de este medio de transporte en diversos distritos de Lima.

Un recorrido realizado por este diario muestra que tanto hombres y mujeres de diversas edades llegaron en bicicleta hasta los principales puntos de sus jurisdicciones para realizar sus compras como el Mercado N° 2 de Surquillo, el supermercado Plaza Vea situado en el Centro Comercial Risso en Lince y algunas calles de Miraflores.

En las imágenes se puede observar que los ciudadanos portan sus mascarillas -que es de uso obligatorio para evitar los contagios de COVID-19. Además, la bicicleta que usan los ayuda a transportar sus bolsas o paquetes con los alimentos y productos adquiridos.

El anuncio de impulsar el uso de la bicicleta fue anunciado el último jueves por el ministro de Transportes y Comunicaciones, Carlos Lozada.

Dijo que la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) y el Programa Nacional de Transporte Urbano Sostenible (Promovilidad) se han encargado de esquematizar la propuesta y llevarla a la práctica cuando culmine el estado de emergencia y el aislamiento social obligatorio que va hasta el domingo 10 de mayo.

“La ATU y Promovilidad han preparado una estrategia de cambio de patrones de movilidad, con la modalidad de bicicletas populares, para que así la gente se movilice a sus centros de trabajo o a destinos de distancias cortas”, mencionó.

Lozada agregó que ese esquema también contempla el establecimiento de carriles exclusivos para bicicletas y la conformación de “ejes de movilidad”, que tendrán una distancia promedio de 7 kilómetros.

El plan tendrá un enfoque de movilidad urbana sostenible, bajo estándares de calidad, eficiencia y confiabilidad.

https://peru21.pe/lima/coronavirus-peru-usuarios-realizan-sus-compras-en-bicicleta-luego-de-que-el-gobierno-anunciara-que-se-promovera-su-uso-fotos-cuarentena-estado-de-emergencia-covid-19-nndc-noticia/

María Jara “La promoción de vías exclusivas para bicicletas es una respuesta de salud pública”

Titular de la ATU destacó que plan se ejecutará en Lima, Callao y provincias.

24 de abril de 2020 - 5:13 p. m.

Lima, 24 de abril de 2020. La presidenta ejecutiva de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), María Jara indicó que la promoción de senderos para bicicletas es una respuesta de salud pública del Gobierno para asegurar que el distanciamiento social obligatorio, que evita la propagación de la Covid 19, se cumpla.
"La promoción de senderos para bicicletas y micromovilidad es una política que se va a llevar a cabo en Lima, Callao, y otras ciudades del país como un mecanismo de transporte seguro para las personas que se vayan incorporando a sus trabajos", declaró.

Bicicletas para todos

Los senderos serán señalizados y tendrán un ancho de tres metros en promedio que facilitará tener dos sentidos para permitir un desplazamiento seguro.
María Jara añadió que el programa que se ha diseñado incluye la fabricación de bicicletas de bajo costo para los usuarios “Ya estamos trabajando con el Ministerio de la Producción para impulsar esta industria’, anotó.

Prensa ATU

https://www.gob.pe/institucion/atu/noticias/128782-maria-jara-la-promocion-de-vias-exclusivas-para-bicicletas-es-una-respuesta-de-salud-publica

MTC implementará carriles exclusivos para bicicletas

Carlos Lozada, titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, en coordinación con la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) y el Programa Nacional de Transporte Urbano Sostenibl, anunció la habilitación carriles de uso exclusivo para bicicletas, como parte de la estrategia de la lucha contra el COVID-19.