El
país ha establecido áreas protegidas, iniciativas para especies en
peligro y gestión de las interacciones entre humanos y vida silvestre
La
Iniciativa “Legado Verde” de Etiopía demuestra cómo los esfuerzos de
restauración a gran escala y con participación comunitaria pueden
generar importantes beneficios para la conservación de la biodiversidad y
el desarrollo sostenible, según afirmó Astrid Schomaker, secretaria
ejecutiva del Convenio sobre la Diversidad Biológica (CDB) de la ONU, y
replicada por Fana Media Corporation, socio de la red TV BRICS.
Schomaker
hizo estas declaraciones en un mensaje en vídeo durante la celebración
del 60.° aniversario de la Autoridad de Conservación de la Vida
Silvestre de Etiopía (EWCA), felicitando a la autoridad y al pueblo
etíope por seis décadas de compromiso con la protección de su notable
patrimonio natural.
La secretaria ejecutiva del CDB elogió los
esfuerzos de la EWCA en el establecimiento de áreas protegidas, la
coordinación de iniciativas nacionales para especies en peligro y la
gestión de las interacciones entre humanos y vida silvestre.
Schomaker
resaltó la Iniciativa del "Legado Verde" como un modelo de cómo los
programas comunitarios de restauración pueden generar beneficios en
múltiples Objetivos de Desarrollo Sostenible, fortaleciendo la
protección de los ecosistemas y apoyando los medios de vida y el
bienestar de las comunidades.
La funcionaria reafirmó el
compromiso de la Secretaría del CDB de trabajar con los socios etíopes
para avanzar en los objetivos compartidos de conservación de la
biodiversidad.
El Parque Nacional Bale Mountains atrae a turistas por su belleza y naturaleza única
En el Parque Nacional Bale Mountains en Etiopía se ha registrado un aumento significativo en el flujo de turistas y los ingresos derivados de este, tras la modernización de la infraestructura y el reconocimiento de esta zona de la naturaleza africana como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Así lo informa ENA, socio de TV BRICS.
El Parque Nacional Bale Mountains abarca más de 2.000 kilómetros cuadrados y es un refugio vital para aves y animales. Ha permanecido como el único hábitat de algunas especies en peligro de extinción, como el nyala de montaña, el lobo etíope, el mono vervet de Bale y otros representantes únicos de la fauna.
Según el director del parque, Shamil Kedir, en el primer trimestre del año fiscal actual, el parque recibió 3.690 turistas, de los cuales el 45 % eran extranjeros. El flujo de turistas aumentó un 17 % en comparación con el mismo período del año pasado. Un representante de la administración del parque también destacó que el aumento del número de turistas ha llevado al crecimiento de los ingresos no solo del parque, sino también de los habitantes locales y las organizaciones.
La asociación de desarrollo de ecoturismo señala que los lugareños alquilan mulas a los turistas y ofrecen servicios de porteadores. Los ingresos derivados del ecoturismo les dan un sentido de pertenencia, motivándolos a proteger el parque y cuidar la naturaleza.
El Parque Nacional Bale Mountains fue incluido en la lista de Patrimonios de la Humanidad de la UNESCO en septiembre de 2023.
Las reservas se destacan por su rica biodiversidad
La Reserva Natural Nacional de Zhouzhi, en la provincia de Shaanxi, fue incluida en la Red Mundial de Reservas de la Biosfera de la UNESCO durante una conferencia de la ONU en Hangzhou.
Es la primera vez que un área protegida en la vertiente norte de las montañas Qinling obtiene este reconocimiento, según informó CCTV+, socio de TV BRICS.
Con 690 kilómetros cuadrados y un 96 % de cobertura forestal, Zhouzhi alberga más de 3.630 especies de flora y fauna, entre ellas pandas gigantes de Qinling, monos dorados de nariz chata y takines dorados. Wang Ding, secretario general del Comité Nacional Chino para el Programa sobre el Hombre y la Biosfera, destacó que el reconocimiento refuerza los objetivos de conservación y desarrollo sostenible.
En la misma sesión, la UNESCO aprobó 26 nuevas reservas en 21 países, alcanzando un total de 785 sitios en 142 naciones. Además de Zhouzhi, se designó la Reserva de la Biosfera de Daqingshan, en Mongolia Interior, que cuenta con casi 3.900 kilómetros cuadrados y una notable diversidad biológica.
La UNESCO considera estas reservas como espacios que combinan la protección ambiental con el uso sostenible de los ecosistemas.
La reserva abarca 413.866 hectáreas y constituye un hábitat clave para muchas especies raras
La Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (UNESCO) ha reconocido oficialmente el río Kinabatangan, en el estado de Sabah, como la más reciente reserva de biosfera de Malasia, según informó Bernama, socio de TV BRICS.
El Ministerio de Recursos Naturales y Sostenibilidad Ambiental (NRES, por sus siglas en inglés) celebró el reconocimiento, destacando que es fruto del compromiso del Gobierno estatal y de las comunidades locales en la protección de la biodiversidad.
La reserva de la biosfera de Kinabatangan abarca 413.866 hectáreas y constituye un hábitat clave para 315 especies de aves, 100 de reptiles, 33 de anfibios, 127 de mamíferos y más de 1.000 especies de plantas vasculares. Entre ellas se encuentran especies emblemáticas y en peligro de extinción, como el orangután de Borneo, el elefante pigmeo, el mono narigón, el oso malayo y las ocho especies de cálao presentes en Sabah.
Con este reconocimiento, Malasia cuenta ahora con cuatro reservas de biosfera declaradas por la UNESCO: Kinabatangan y Crocker Range en Sabah, Tasik Chini en Pahang (2009) y Penang Hill en Penang (2021).
El
canciller Elmer Schialer confirmó que la mandataria ya suscribió el
acuerdo y se refirió a los rumores de que ello signifique la entrega de
dominio marítimo nacional
La presidenta Dina Ercilia Boluarte Zegarra suscribió el Tratado de Alta Mar (BBNJ). (Foto: Presidencia Perú)
La presidenta Dina Boluarte suscribió oficialmente el denominado ‘Tratado de Alta Mar’ en el marco de la III Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Océano,
que se llevó a cabo en Niza, Francia. Este acuerdo internacional,
aunque poco conocido para muchos peruanos, se ha convertido en motivo de
discusión nacional: mientras el Ejecutivo defiende que el tratado
fortalece el compromiso ambiental del país, sectores críticos insisten
en asociarlo con una supuesta “entrega” del dominio marítimo de las 200
millas, lo cual ha generado inquietud y desinformación.
Al respecto, el canciller Elmer Schialer, quien resaltó que una docena de Estados rubricó el acuerdo, precisó que la adhesión no implica por ahora la entrada en vigencia, ya que el documento deberá pasar por un proceso de revisión y debate en el Congreso de la República.
Además, que el Ejecutivo “firmó este acuerdo como Estado no parte de la
Convemar, reafirmando su compromiso con la conservación del océano sin
afectar sus 200 millas de dominio marítimo, según lo establece nuestra
Constitución”.
Estas
áreas, ubicadas más allá de las 200 millas náuticas a partir de las
costas nacionales, carecían hasta el momento de una regulación
internacional robusta que permitiera controlar las actividades humanas y
garantizar la preservación de recursos vitales. El tratado surgió con el fin de subsanar ese vacío legal,
estableciendo mecanismos para crear áreas marinas protegidas y regular
prácticas como la pesca industrial, la minería submarina o la
bioprospección genética.
La presidenta Dina Ercilia Boluarte Zegarra suscribió el Tratado de Alta Mar (BBNJ). (Foto: Presidencia Perú)
La
importancia de este acuerdo radica en su capacidad para sentar las
bases legales para la conservación del llamado “pulmón azul” del
planeta y asegurar, a futuro, el acceso equitativo a recursos genéticos
marinos. El texto contempla, además, el reparto de beneficios derivados
del uso de estos recursos y promueve la cooperación científica, técnica y
financiera entre los Estados firmantes.
¿Qué significa para el Perú?
La ratificación del tratado abriría para Perú el acceso a lo que se denomina “inversión azul”, cooperación técnica internacional e investigación científica en alta mar.
Podrían recibirse fondos y asistencia para proyectos de conservación,
desarrollar capacidades nacionales en gestión de recursos marinos y
participar de manera más activa en foros internacionales sobre
gobernanza oceánica.
La participación peruana subraya el compromiso del país con los Objetivos de Desarrollo Sostenible
(especialmente el ODS 14 sobre la vida submarina) y lo acerca a una red
global de naciones preocupadas por el futuro de los océanos.
¿Por qué lo vinculan con pérdida de soberanía?
Las autoridades niegan que la rúbrica afecte las 200 millas de dominio marítimo reconocidas por la Constitución del Perú. En
declaraciones a RPP, el titular del Ministerio de Relaciones Exteriores
defendió que la firma no implica una merma en los derechos del país
sobre su dominio marítimo. “Es un tratado ambiental que el Perú puede firmar reafirmando su condición de Estado no parte de la Convemar (Convención
de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar). Quien dice lo
contrario, miente; no está informando correctamente”, expresó.
Dina
Boluarte y el canciller Elmer Schialer en la III Conferencia de las
Naciones Unidas sobre el Océano. (Foto: Presidencia del Perú)
Al
respecto, el exvicecanciller Hugo de Zela mencionó que no debe
confundirse el tratado de Alta Mar con otros instrumentos legales como
la Convención del Mar (Convemar). “Hay una discusión con la vinculación
de Convemar, pero eso responde a la ignorancia. La gente que critica no lee. Este tratado dice claramente que no se aplica a las 200 millas nacionales”, aclaró.
No obstante, voces como la Sociedad
de Comercio Exterior del Perú, la Sociedad Nacional de Industrias y la
Sociedad Nacional de Pesquería insisten en que la firma representa una
pérdida de soberanía de nuestro país en la toma de decisiones sobre el aprovechamiento sostenible de los recursos pesqueros.
En
un reciente comunicado, mencionaron que el BBNJ impone restricciones
innecesarias y pretende debilitar organizaciones regionales eficaces.
“Este acuerdo es impulsado por las ONGs que buscan acabar con sectores productivos como
la pesca en nuestro país que genera miles de empleos y es un motor de
desarrollo descentralizado. Rechazamos que el Gobierno suscriba acuerdos
que afecten la seguridad alimentaria, destruyan empleos formales y
atenten contra la inversión privada“, exponen.
Comunicado de gremios empresariales
Vale
decir que la firma no representa la vigencia, pues el tratado requiere
de al menos 60 países para entrar en vigor 120 días después.
Aunque
varios estados han firmado el acuerdo este solo ha sido ratificado por
Antigua y Barbuda, Bangladesh, Barbados, Belice, Chile, Costa Rica,
Cuba, Chipre, Dominicana, Unión Europea, Finlandia, Francia, Hungría,
Latvia, Malawi, Maldivas, Islas Marshall, Mauricio, Micronesia, Monaco,
Noruega, Palau, Panamá, Portugal, Corea, Rumania, Seychelles, Singapur,
Eslovenia, España, Santa Lucía y Timor Oriental.
La Reserva de Biosfera Bicentenario Ayacucho tiene una extensión de
312, 900.46 hectáreas que comprende el Santuario Histórico Pampa de
Ayacucho y el Bosque Puya de Raimondi.
La Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la
Ciencia y la Cultura (UNESCO) reconoció hoy a la Reserva de Biosfera
Bicentenario Ayacucho como la octava Reserva de Biosfera Nacional en
nuestro país. El anuncio se realizó durante el Consejo Internacional de
Coordinación del Programa sobre el Hombre y la Biosfera de UNESCO. El
Gobierno Regional a través de la Gerencia Regional de Recursos
Naturales y Gestión del Medio Ambiente promovió este importante trabajo
en coordinación con los gobiernos locales conformando Comités de Trabajo
en las provincias de Huamanga, Huanta y Vilcas Huamán.
La Reserva de Biosfera Bicentenario tiene una extensión de
312,900.46 hectáreas y abarca 22 distritos de las provincias de
Huamanga, Huanta y Vilcas Huamán de la región Ayacucho. El área de mayor
importancia para la conservación de la biodiversidad y ecosistemas, la
forman el Santuario Histórico Pampa de Ayacucho y el Área de
Conservación Regional Parque Puya Raimondi.
En esta nueva reserva alberga más de 300 mil habitantes, en
su mayoría quechuahablantes, quienes mantienen el equilibrio ecológico
mediante actividades agrícolas, de pastoreo, el aprovechamiento forestal
nativo de bosque relicto y tinanka, el uso pecuario del herbazal, el
aprovechamiento de lagunas naturales y actividades de turismo
vivencial.
De esta forma, esta nueva reserva se integra la Red Nacional
de Reservas de Biosfera del Perú conformada por Huascarán (1977), Manu
(1977-2017), Noroeste Amotapes-Manglares (1977-2016),
Oxapampa-Asháninka-Yanesha (2010), Gran Pajatén (2016), Bosques de
Neblina - Selva Central (2020) y Avireri VRAEM (2021), que en total
conservan más de 14 millones de hectáreas del territorio nacional. El
Perú cuenta, además, con una reserva de biosfera transfronteriza: la
Reserva Transfronteriza Bosque de Paz, ubicada entre Ecuador y Perú y
constituye la primera Reserva de Biosfera Transfronteriza de América del
Sur.
Las Reservas de Biosfera son áreas naturales representativas
de ambiente terrestre o acuático, reconocidas por la UNESCO gracias a su
comprobado desarrollo sostenible y su ordenamiento territorial. Estas
áreas fueron creadas para promover una relación equilibrada entre los
seres humanos y la naturaleza, reconciliando la conservación y el uso de
recursos naturales para un mejor desarrollo sostenible. La primera
Reserva de Biosfera fue designada en 1968 y hasta la fecha existen 739
Reservas en 134 países.
Asimismo, estas reservas permiten y favorecen el intercambio
de conocimientos, la investigación, la educación y la toma de decisiones
participativas entre la población, autoridades y comunidades
científicas y sociales organizadas en redes temáticas y asociaciones. De
esta manera, estas áreas buscan conservar la biodiversidad y la
diversidad cultural que beneficia directamente a las poblaciones
locales.
¿Qué secuelas tendría la minería en el fondo marino? Una expedición a las llanuras abisales del Pacífico investiga esta cuestión. En tierra, la extracción de materias primas conlleva a menudo efectos negativos para el entorno y el ser humano.
Las profundidades marinas atesoran grandes cantidades de valiosos metales como manganeso, cobalto, níquel y cobre.
A menudo se presentan como nódulos de 1 a 20 centímetros, formados a lo largo de millones de años. Un científico los ha denominado "baterías en piedra”. Para la industria minera son una enorme tentación. Técnicamente, es hoy posible recolectar esos nódulos del fondo marino; la pregunta es si todo lo que es técnicamente posible y económicamente atractivo es también recomendable desde otros puntos de vista. Este debate divide también a los científicos a bordo del barco Island Pride.
Participan en una expedición a las profundidades oceánicas que investiga las consecuencias de esa minería marina. ¿Qué efectos conllevaría la extracción de esos preciados metales del fondo? ¿Se destruirá el frágil equilibrio submarino?
El reportero Michael Stocks y su camarógrafo pasaron varias semanas a bordo del buque científico, desde el que los investigadores observaban la labor de una gigantesca máquina recolectora subacuática.
A la vista de la masiva contaminación de los océanos, la agresiva actividad extractiva en la playas y la sobrepesca en todos los mares, ¿podemos aceptar además la explotación a escala industrial de los fondos marinos?
Autoridades municipales de 14 distritos definen tareas
Autoridades
municipales de 14 distritos de Junín unen esfuerzos para garantizar la
conservación de la Reserva de Biósfera Bosques de Neblina Selva Central
reconocida por la Unesco en 2020. Foto: Pedro Tinoco
01:45 | Chanchamayo, nov. 2.
A un año del reconocimiento de la Reserva de
Biósfera Bosques de Neblina - Selva Central, las autoridades municipales
de 14 distritos que la conforman, definieron tareas y fijaron reuniones
con miras a desarrollar el plan de acción para la conservación de los
espacios a través de buenas prácticas.
La Reserva de Biósfera
“Bosques de Neblina – Selva Central”, que abarca una superficie de más
de 812,000 hectáreas en el territorio de cuatro provincias de la región
Junín, fue reconocida por la Unesco el 28 de octubre del año 2020.
Esta
reserva, comprende siete territorios amazónicos, siete territorios
andino-amazónicos y dos áreas nacionales protegidas, donde prima la
biodiversidad, la cultura y el desarrollo sostenible, que muchos países
anhelan tener.
“Es
el momento para organizarnos y estructurar como se va a trabajar con
las diversas organizaciones, todavía no tenemos esa estructura, estamos
en ese camino, pero esperemos que todo el 2022 se logre definir la
dirección y los grupos técnicos”, explicó el gerente del Ambiente y
Servicios Municipales de Pichanaqui, Fredy Valencia.
En
la actualidad ya existen iniciativas que sobresalen por su aporte a la
conservación del ecosistema; en el centro poblado Asháninka en el
distrito de Pichanaqui en Chanchamayo encontramos el Arca de Gofer donde
existe un jardín biobotánico con más de 400 especies vegetales y el
mirador de la Mano de Dios donde se ha comenzado a ejecutar un proyecto
de reciclaje.
“Tenemos
un proyecto sumamente prometedor que es el zoológico temático del
reciclaje, consiste en la formación de figuras de animales a base de
material reciclable y enfocándonos como objetivo principal al hecho
reutilizar materiales que son altamente contaminantes para nuestra
biósfera”, declaró la asesora legal de empresa Gofer, Yoselin Yupanqui.
Se
destacó, asimismo, el trabajo que se realiza en la aldea La Salud en la
comunidad indígena Bajo Kimiriki, en el distrito de Perené, provincia
de Chanchamayo, donde 21 curanderos de diferentes zonas de la selva
trabajan con medicina tradicional, con plantas y minerales.
“Nuestra
aldea es así como un hospital, aquí todo es natural, son curaciones
ancestrales; primero pasan al área del plomo, pasamos por todo el cuerpo
un pedazo de plomo para ver que tiene el paciente, sin referencia
previa, y de allí los derivamos a las demás áreas para la curación”,
indicó el curandero Elvis Cotrado.
Precisó
que, una vez que se obtiene el diagnóstico se procede con el
tratamiento en base a vaporizaciones utilizando diversas plantas
medicinales; asimismo para algunos casos te atiende una masajista y
también hay curaciones con tabaco y ayahuasca.
En
tanto, en la plaza principal y parques de la ciudad de ciudad de La
Merced la municipalidad de Chanchamayo ha instalado paneles para
información de la población sobre la reserva y las funciones que debe
cumplir.
“El objetivo de los paneles es que la
población se pueda empoderar de los conceptos básicos de la Reserva de
Biósfera; la municipalidad provincial de Chanchamayo tiene la
presidencia, y ya hemos convocado a una reunión para el 26 de noviembre
para tomar acuerdos y empezar a elaborar el plan de acción, en conjunto
con todos los distritos y trabajar de la mano”, manifestó la sub gerente
de Medio Ambiente de la municipalidad provincial de Chanchamayo, Luz
Rojas Muñico.
La
Reserva de Biósfera posicionará a Junín a escala nacional e
internacional, promoviendo el desarrollo económico y social en armonía
con la naturaleza, conservando la biodiversidad y la preservación de los
valores culturales de las poblaciones.
El
secretario general de la ONU fija por primera vez un objetivo concreto
para el sector del transporte por carretera. Guterres propone que las
naciones en desarrollo tengan de margen hasta el 2040
Foto aérea de un depósito de coches nuevos en Wuhan, China.VCG (VCG via Getty Images)
El fin de la fabricación de los coches de combustión se empieza a vislumbrar de forma clara. Varios países se han impuesto
fechas concretas para dejar de matricular vehículos nuevos que se
muevan con gasolina, diésel u otros combustibles fósiles. Pero, por
primera vez, la Organización de las Naciones Unidas (ONU) ha propuesto
este jueves una meta común: que los países desarrollados dejen de
producir vehículos de combustión en 2035. Los países en desarrollo
tendrían de margen hasta 2040.
Esta propuesta la ha lanzado el secretario general de la ONU, António Guterres,
en la inauguración de una conferencia sobre transporte sostenible que
Naciones Unidas celebra en Pekín, la capital china. Guterres ha
enmarcado esta petición en la necesidad de descarbonizar el transporte
para poder cumplir con los compromisos de lucha contra el cambio
climático. El objetivo del Acuerdo de París
es que el incremento de la temperatura media mundial respecto a los
niveles preindustriales se quede entre los 1,5 y los 2 grados. Pero los
planes de recorte de las emisiones de gases de efecto invernadero que
tienen ahora las naciones del mundo llevan a un calentamiento de cerca
de 3 grados. Por eso se necesitan “objetivos más ambiciosos y creíbles”
también en el sector de transporte, responsable de alrededor de un 20%
de las emisiones mundiales de efecto invernadero debido a que la inmensa
mayoría de los desplazamientos se realizan gracias a motores de
combustión.
“Los
gobiernos deben incentivar las opciones de transporte limpio, incluso a
través de estándares e impuestos, e imponer una regulación más estricta
de las infraestructuras y las ventas”, ha pedido Guterres. El
secretario general de la ONU también ha incidido en que “las políticas
de transporte que fomentan” las bicicletas y los peatones en áreas
urbanas en los países desarrollados pueden ayudar a luchar contra el
cambio climático y la contaminación y a mejorar la salud.
Respecto
al transporte marítimo, un sector que junto a la aviación internacional
se está quedando fuera de los planes de recorte de emisiones que los
países están presentando, Guterres ha instado a que todos los
desplazamientos sean de “cero emisiones” en 2050. Además, “las empresas
deben comenzar a utilizar combustibles de aviación sostenibles ahora,
con el fin de reducir las emisiones de carbono por pasajero en un 65%
para 2050″, ha señalado el secretario general de la ONU.
Cumbre del clima
La
propuesta lanzada este jueves por la ONU encaja en los esfuerzos
diplomáticos que está realizando el Reino Unido para la cumbre del clima
que se celebrará durante las dos primeras semanas de noviembre en
Glasgow. El objetivo es fijar un calendario concreto para el fin de las
ventas de coches de combustión y que el mayor número de países se
comprometan a respetarlo.
De momento, una decena de
países europeos han establecido oficialmente el fin de los motores de
combustión, según el último recuento realizado por el Consejo Internacional de Transporte Limpio
(ICCT, sus siglas en inglés). Noruega, el país más avanzado en este
campo, vetará las nuevas matriculaciones de coches y furgonetas de
combustión a partir de 2025. España, por su lado, establece 2040 en su ley de cambio climático como el último año en el que se permitirán las matriculaciones de coches de combustión.
El pasado mes de julio la Comisión Europea lanzó su propuesta de plan climático para esta década.
Y ese programa pasa por vetar en 2035 los coches y furgonetas nuevos
que emitan dióxido de carbono, lo que en la práctica supone el fin de
las matriculaciones de los vehículos de gasolina, diésel, gas natural e
híbridos.
La
ONU se alinea ahora con la propuesta de la Comisión. Pero el plan de
Bruselas no deja de ser eso, una propuesta. Ahora se deberá abrir una
negociación con los gobiernos de los 27 países miembros de la UE, y
algunos Estados no están convencidos de fijar ese fin de los coches de
combustión para 2035 por miedo a dañar sus industrias.
Carlos Rico, experto en movilidad de la asociación Transporte y Medio Ambiente (T&E),
opina que “electrificar el transporte por carretera no es solo la mejor
manera de descarbonizar el sector que más contribuye al cambio
climático, sino que además es una gran oportunidad industrial para
España y Europa para avanzar en una recuperación económica verde, justa y
sostenible”. “La transformación hacia una movilidad sostenible mejorará
nuestra economía, medio ambiente, salud y calidad de vida”, añade este
especialista, que se muestra esperanzado en que el plan de recuperación
europeo ayude a descarbonizar el transporte por carretera gracias al
impulso a los vehículos eléctricos que se pretende dar con los fondos
públicos.
Fuera de Europa, muy pocos países han aprobado
calendarios concretos. Canadá ha asumido también 2035 como tope y
Singapur 2030, según los datos del ICCT. A ellos se suman los Estados de
California y Nueva York, que también han puesto sobre la mesa ese año.
Para
Mónica Araya, experta en movilidad eléctrica y una de las asesoras de
la cumbre del clima de Glasgow, “el discurso del secretario general es
valiente y marca un hito”. En su opinión, “la era del motor de
combustión interna está llegando a su fin y esto no puede ser un tabú”.
“Quienes abogamos por el transporte limpio sabemos que los próximos
cinco años serán vitales para la electrificación y trabajamos para
acelerar la paridad de precios entre modelos contaminantes y los modelos
cero emisiones. Si lo logramos, esto ocurrirá hacia 2026 y será vital
para hacer la transición más accesible y global”, añade.
La
petición realizada por primera vez por Guterres este jueves no tiene
fuerza legal alguna. Pero sí supone una meta concreta a la que mirar.
Algo parecido a lo que ha ocurrido con el carbón; la ONU lleva años
instando a los países desarrollados a eliminar el carbón para generar
energía en 2030 —el resto debería hacerlo en 2040―. También se espera
que en la cumbre del Glasgow se produzcan anuncios de abandono del
carbón, otro de los grandes focos de emisiones de efecto invernadero en
el mundo.
El ministro del Ambiente, Rubén Ramírez,
destacó el compromiso del Perú en la Conferencia Ministerial sobre
Basura Marina y Contaminación Plástica, que se desarrolla en la ciudad
de Ginebra, en Suiza.
Rubén Ramírez, ministro del Ambiente | Fuente: RPP
El ministro del Ambiente, Rubén Ramírez,
destacó este jueves la participación y el compromiso del Perú en la
Conferencia Ministerial sobre Basura Marina y Contaminación Plástica que
se desarrolla esta semana en Ginebra, Suiza.
En entrevista con el programa Ampliación de Noticias de RPP, Rubén Ramírez
destacó que en la reunión se ha consensuado con todos los ministerios
de casi 100 países una declaración sobre la importancia del tratamiento
de plástico en relación a las fuentes de agua.
"Definitivamente
el Perú no se abstrae a este problema dado que incluso tenemos la playa
más contaminada de Sudamérica, la playa Márquez. No se olviden de que
tiene por cada metro cuadrado casi un kilo de basura, prácticamente es
una alfombra de plástico", dijo.
Contaminación del mar | Fuente: Andina
Rubén Ramírez resaltó también que en la citada
Conferencia Ministerial se ha delegado al Perú la redacción del proyecto
de resolución sobre la basura marina y contaminación plástica.
"Esto
tiene 3 fases, la primera es la declaración que ya se hizo de todos los
ministros, agendando el problema mundia, ahora el Perú está ayudando a
realizar la resolución que identifica el problema de la basura marina y
el plástico, la cual va a ser sometida en la Asamblea de las Naciones
Unidas por el Medio Ambiente para finalmente convertirse en un
instrumento vinculante y obligatorio cumplimiento en todos los Estados",
dijo.
"Este
tema es embrionario, yo no podría decir porque está sujeto a
investigación y constitucionalmente existe la presunción de inocencia,
habría que ver cómo avanza la investigación y la vinculación de este
señor si efectivamente está en curso algún tipo de delito", expresó Rubén Ramírez sobre Íber Maraví.
Una ciudad flotante sin coches ni rascacielos, con sistemas de reciclaje e ideada para tener granjas submarinas; con una capacidad máxima para 10.800 habitantes y construida para resistir desastres naturales como inundaciones, tsunamis, huracanes, así como el aumento en los niveles de los mares.
Sí, podría parecer la sinopsis de una próxima película de ciencia ficción pero no, se llama 'Oceanix City' y la Organización de las Naciones Unidas quiere hacerla realidad.
Durante una mesa redonda celebrada en Abril del año 2019 en la sede de las Naciones Unidas, un grupo de arquitectos, ingenieros, diseñadores, constructores e investigadores del MIT presentaron el concepto de 'Oceanix City', una ciudad flotante que nace como solución ante la escasez de vivienda y el riesgo cada vez más latente que tenemos de enfrentarnos a un desastre natural.
La idea de ciudad flotante no es nueva, de hecho se han presentado algunos proyectos en el pasado. Sin embargo, estas propuestas han estado dirigida a multimillonarios que quieren preservar sus riquezas a través de ciudades exclusivas diseñadas para unos cuantos. De ahí la importancia de este nuevo proyecto de la ONU, ya que afirman que Oceanix City sería asequible y dirigida a todo el mundo.
