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lunes, 25 de mayo de 2026
domingo, 22 de febrero de 2026
jueves, 2 de octubre de 2025
sábado, 19 de julio de 2025
miércoles, 22 de mayo de 2024
viernes, 29 de marzo de 2024
Perú: 4 centrales eléctricas de energía renovable inician operaciones en 2024
Inversión en ejecución de proyectos supera los US$ 530 millones y añadirán 507 megavatios de potencia al SEIN
28/03/2024
El Ministerio de Energía y Minas (Minem) informó que, durante el
transcurso de este año, 4 proyectos de centrales eléctricas con energías
renovables iniciarán operaciones, y añadirán una potencia de 507
megavatios (MW) al Sistema Eléctrico Interconectado Nacional (SEIN). La
inversión en la ejecución de estos proyectos supera los US$ 530
millones.
Estas centrales se ubican
en las regiones de Ica, Arequipa y Moquegua; y ayudarán a que el Perú
incremente el componente de energía renovable no convencional de su
matriz energética, contribuyendo a alcanzar la meta nacional de reducir
las emisiones totales de gases de efecto invernadero.
En
primer lugar, mencionamos a la Central Solar Fotovoltaica Clemesí, en
Moquegua, que acaba de ingresar en operación comercial, con una
inversión global de US$ 95,3 millones, la misma que cuenta con una
potencia instalada de 114.93 MW.
Le
sigue la Central Solar Fotovoltaica Matarani, que se construye en
Arequipa, con una inversión de US$ 84.8 millones, y contará con una
potencia instalada de 80 MW.
Continúan en esta
lista, la Central Eólica Wayra Extensión, en Ica, cuya construcción
demandará una inversión de US$ 222.5 millones, y contará con una
potencia instalada de 177 MW cuando entre en funcionamiento.
Finalmente,
la Central Eólica San Juan, que se construye también en Ica, con una
inversión de más de US$ 129 millones, y que contará con una potencia
instalada 135.7 MW.
Minem destaca que estos
proyectos de generación contribuirán a fortalecer la seguridad
energética del país, a la creación de empleo en diversas regiones,
dinamizando la economía local, y a potenciar los recursos renovables con
los que cuenta el Perú, diversificando la matriz energética, lo que
generará a futuro tarifas más competitivas.
viernes, 29 de septiembre de 2023
Al pie del nevado Mismi, en Arequipa, donde están las nacientes del gran río Amazonas. 🇵🇪 #rioamazonas
@manolodelcastillo_of Al pie del nevado Mismi, en Arequipa, donde están las nacientes del gran río Amazonas. 🇵🇪 #rioamazonas ♬ sonido original - manolodelcastillo
sábado, 18 de marzo de 2023
Arequipa - Un auto eléctrico gasta 9 soles en un recorrido de 150 kilómetros - INAUGURAN PUNTOS DE CARGA ELÉCTRICA
Electromovilidad. Vehículos con energía renovable son menos contaminantes para el medio ambiente. Sin embargo, tienen precios altos, se necesita el apoyo del Estado para rebajar aranceles de importación o dar bonos de incentivo. SEAL instaló electrolineras.
Electrolinera.
Estación de electricidad se instaló en el mall Aventura Plaza, la
provisión será gratuita para incentivar este tipo de movilidad. Foto:
SEAL.
El uso de los vehículos eléctricos representan una ventaja para los usuarios debido al ahorro de dinero, menor contaminación del aire y disminución de la contaminación sonora. De acuerdo al gerente de la Sociedad Eléctrica del Sur Oeste (Seal), Paul Rodríguez Ochoa, hacer un recorrido de 150 kilómetros (una distancia aproximada de Arequipa a Mollendo) en un vehículo eléctrico podría cubrirse con un gasto de S/ 9.
En un automóvil que funciona con gasolina, el mismo recorrido se hace con un gasto de aproximadamente S/ 50, según algunos conductores. Esto en un automóvil sedán.
Sin embargo, la electromovilidad en el país todavía es incipiente. Seal quiere impulsarla y está entrando de lleno a esa acción. El gerente afirmó que en este momento hay algunos puntos que frenan el uso de los vehículos eléctricos: por la disponibilidad de las unidades, porque están caros o porque no hay puntos de carga.
Rodríguez dice que por eso tendrán que hacer el incentivo en conjunto con las empresas dedicadas a la venta de vehículos eléctricos y el Gobierno. A este último le corresponde dictar el marco normativo para abaratar el ingreso de estas unidades.
Electrolineras listas
El último miércoles, la compañía instaló tres electrolineras en tres centros comerciales para que quienes tengan vehículos eléctricos puedan cargarlo. Están en el Mall Aventura Porongoche, en el Mall Plaza de Cayma y en el centro comercial Paseo Central en el distrito de Hunter. En el primero, la electrolinera es de carga rápida pues en media hora puede dar una autonomía del 80%. En estos tres puntos, el uso será gratuito durante los primeros 6 meses.
El presidente del directorio de Seal, Jorge del Busto Montenegro, sostuvo que su plan es continuar con la instalación de electrolineras en toda la ciudad e incluso colocar una en la provincia de Camaná.
El siguiente punto que deben abordar es la demanda. El gerente Rodríguez señaló que no sirve de nada que instalen las electrolineras, sino hay vehículos que cargar. Por eso, esperan que el gobierno establezca el marco regulatorio para los incentivos económicos para la adquisición de los vehículos eléctricos.
El último miércoles, el viceministro de Electricidad, Jaime Luyo Kuong, sostuvo que el Ejecutivo impulsa una una iniciativa legislativa para ello. Una opción es dar incentivos tributarios para consumir electricidad por la carga de las unidades o un fondo para la compra de los vehículos.
Con ese incentivo, podría afrontarse el asunto del precio de las unidades que todavía es elevado. Fluctúa sobre los 30 mil dólares.
En el 2022, a nivel nacional se importaron 3.500 vehículos eléctricos, pero el 90% de ellos eran híbridos y el 10% restante fueron completamente eléctricos. Se estima que en Arequipa hay entre 30 a 40 de este tipo.
Apoyo municipal
Desde la comuna provincial de Arequipa, también existe la intención de promover la electromovilidad. El alcalde de Arequipa, Víctor Hugo Rivera Chávez, dijo a La República que se podría dar algunos incentivos.
Respecto a este tema, el presidente del directorio y el gerente de Seal explicaron que también propusieron que se permita a los carros eléctricos realizar el servicio de taxi. Para ello, se tendría que hacer una excepción en la ordenanza municipal.
En suma, quieren atacar diversos frentes para que los autos eléctricos puedan ser utilizados con mayor frecuencia, lo que traería más beneficios económicos y ambientales a los usuarios y a la ciudad.
Dato
Taxis. Los carros eléctricos en Arequipa no podrían realizar taxi. Según la ordenanza municipal, los taxis deben tener más de 1.000 kilos de peso. Sin embargo, los autos eléctricos por su menor cantidad de piezas, pesan menos de esta cantidad. Debería apuntarse a una flexibilización.
Auto eléctrico. Funcionarios de SEAL y una unidad eléctrica. Foto: La República.
jueves, 22 de diciembre de 2022
jueves, 29 de septiembre de 2022
Primer bus eléctrico hecho en Peru empezará a funcionar en el transporte público de Arequipa
Lima.- Enel X, la Municipalidad Provincial de Arequipa, el Consorcio Integra Arequipa, la empresa Motores Diesel Andinos S.A (Modasa) y la distribuidora de energía Sociedad Eléctrica del Sur Oeste S.A. (SEAL) establecieron una alianza para poner en circulación el primer bus eléctrico del Sistema Integrado de Transporte de la ciudad.
Este bus eléctrico circulará en un tramo que conecta el norte y el centro de la ciudad de Arequipa, tiene una capacidad de 85 pasajeros y, según cálculos de Modasa, este modelo representa una reducción de emisiones de CO2 de hasta 80 toneladas en un año. La unidad tiene integrado un sistema de conteo de pasajeros, dispone de red Wi-Fi y los asientos están equipados con cargadores USB, cuenta con un sistema de aire acondicionado que tiene sistema de filtros y una luz UV que purifica el aire, además, promete un ahorro entre un 50 a 60 % del costo de mantenimiento y el equivalente en combustible.
Para que esta iniciativa sea una realidad, Enel instalará un cargador eléctrico de 60kW DC, uno de los cargadores que hacen parte del portafolio de soluciones y servicios para la electromovilidad de Enel X. El cargador tiene capacidad de prestar servicio a dos vehículos eléctricos al mismo tiempo y proveer una carga completa en aproximadamente 40 minutos.
Esta solución eficiente de recarga estará ubicada en instalaciones de SEAL, en el distrito de Cerro Colorado, para brindar recarga al e-Bus de Modasa, el cual estará cubriendo la ruta troncal que va desde Cerro Colorado hasta Socabaya. Una ruta de 36 kilómetros aproximadamente, lo que significa que el bus estaría recorriendo unos 250 kilómetros diarios.
Con este primer hito para el transporte público de la región, Enel X, Consorcio Integra, Modasa y SEAL, con el apoyo de la Municipalidad Provincial de Arequipa, buscan seguir aportando a la transición energética hacia la movilidad eficiente y sostenible del transporte público y privado.
“Estamos orgullosos de ser parte de este hito para el transporte público en Arequipa. Confiamos en que este es solo el primer paso para que el transporte de la región logre ser sostenible. Como Enel, buscamos ser aliados para lograr este cambio a través de nuestras soluciones modernas de recarga, las cuales hacen parte de un completo portafolio que contempla la financiación, el diseño, la implementación de los patios de recarga y el mantenimiento de los vehículos eléctricos”, dijo Marco Fragale, Country Manager de Enel Perú.
“En Enel X tenemos confianza en que este primer bus sea la primera piedra para concretar un proyecto de una flota de más de 100 e-Buses para la ciudad de Arequipa, que fortalecerá al Sistema Integral de Transporte con una alternativa sostenible para los habitantes de la ciudad, señaló Pilar Matto, Gerente General de Enel X Perú.
martes, 9 de agosto de 2022
Arequipa - Presidente Castillo inaugura Observatorio Vulcanológico del Sur
ANDINA/Prensa Presidencia
El objetivo de la obra es
alertar a la población de las regiones del sur del país, principalmente
de aquellas que habitan en zonas de alto riesgo volcánico sobre la
posible ocurrencia de erupciones volcánicas, con base en el análisis
técnico-científico de datos sísmicos, geodésicos, geoquímicos e imágenes
que se transmitirán en tiempo real mediante dicho observatorio.
Continuamos trabajando por el país. Ahora estamos en Arequipa para inaugurar la moderna sede del Observatorio Vulcanológico del Sur, obra emblemática para la gestión de prevención de desastres y protección de la vida de las poblaciones del sur del país.
— Pedro Castillo Terrones (@PedroCastilloTe) August 9, 2022
#SiempreConElPueblo pic.twitter.com/vYNF0CJghQ
El
proyecto comprende la construcción del observatorio y la instalación de
instrumentos geofísicos en 12 volcanes localizados en las regiones de
Ayacucho, Arequipa, Moquegua y Tacna.
Tras la
inauguración, el mandatario realizó un recorrido por las instalaciones
del observatorio, donde recibió informes de los especialistas.
Participan
en dicho evento el titular del Ministerio del Ambiente (Minam), Modesto
Montoya; el jefe del IGP, Hernando Tavera; y el alcalde de Sachaca,
Emilio Díaz.
lunes, 1 de agosto de 2022
martes, 7 de junio de 2022
jueves, 2 de junio de 2022
Seal inicia cambio de vehículos de combustión por eléctricos en Arequipa
Estás unidades pueden recibir una carga lenta en cada de 8 horas, pero también una rápida de 2 horas. Funcionario informó que Seal tiene 4 mil 600 potenciales electrolineras a nivel regional.
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La Sociedad Eléctrica del Sur Oeste S.A. (Seal) informó hoy sobre el inicio de operaciones de 3 vehículos eléctricos que serán usados para trasladar al personal de supervisión de la empresa.
“La movilidad eléctrica tiene una autonomía de 500 kilómetros, su uso es más eficiente, a comparación de un vehiculo motorizado. El uso adecuado de la batería es importante para extender su durabilidad”, explicó el gerente General de Seal, Paul Rodríguez, quien precisó que estos autos están valorizados desde 16 mil a 39 mil dólares.
Estás unidades pueden recibir una carga lenta en cada de 8 horas, pero también una rápida de 2 horas. El funcionario informó que Seal tiene 4 mil 600 potenciales electrolineras a nivel regional.
Estos puntos ya operan de manera privada en el Parque Industrial, pero se proyecta su instalación en el Mall Aventura Plaza y Cono Norte.
sábado, 25 de septiembre de 2021
viernes, 6 de marzo de 2020
PRIMER BUS ELÉCTRICO EN AREQUIPA INICIA SU RECORRIDO
- 12 metros de largo.
- Capacidad pa 100 personas.
- Reemplaza 8 de las loncheritas(combis characatas).
- 1 solcito el pasaje.
- 100% electrico.
miércoles, 19 de febrero de 2020
Otra Gran Central Solar de 300 MW (Desarrollo Peruano - BLOG)
Como vimos aquí,
la empresa española Continua Energías Positivas (CEP) recibió la
concesión definitiva para construir dos centrales solares en el distrito
de La Joya, provincia y departamento de Arequipa.
Una de ellas será de 100 megawatts (MW) y la otra de 60, totalizando 160 MW que constituirán un gran aporte a la oferta eléctrica nacional.
Pero, como se aprecia en el video adjunto, la misma empresa tiene la concesión para desarrollar, muy cerca de las otras dos, una central mucho más grande: la CSF Misti, que tendrá 300 MW de potencia, ocupará 762 hectáreas y poseerá casi 1.4 millones de paneles solares.
Con esta en camino, se ratifica que el Perú viene ingresando a la era de las centrales solares realmente grandes, pues también se hallan en preparación la moqueguana Hanaqpampa (igualmente de 300 MW), y la arequipeña Sunny (que tendrá nada menos que 500 MW). Entre las tres superarán la potencia de la hidroeléctrica del Mantaro, que durante muchas décadas fue la central más grande del país, y corazón del sistema interconectado.
http://desarrolloperuano.blogspot.com/2020/02/otra-gran-central-solar-de-300-mw.html
Una de ellas será de 100 megawatts (MW) y la otra de 60, totalizando 160 MW que constituirán un gran aporte a la oferta eléctrica nacional.
Pero, como se aprecia en el video adjunto, la misma empresa tiene la concesión para desarrollar, muy cerca de las otras dos, una central mucho más grande: la CSF Misti, que tendrá 300 MW de potencia, ocupará 762 hectáreas y poseerá casi 1.4 millones de paneles solares.
Con esta en camino, se ratifica que el Perú viene ingresando a la era de las centrales solares realmente grandes, pues también se hallan en preparación la moqueguana Hanaqpampa (igualmente de 300 MW), y la arequipeña Sunny (que tendrá nada menos que 500 MW). Entre las tres superarán la potencia de la hidroeléctrica del Mantaro, que durante muchas décadas fue la central más grande del país, y corazón del sistema interconectado.
http://desarrolloperuano.blogspot.com/2020/02/otra-gran-central-solar-de-300-mw.html
lunes, 17 de febrero de 2020
Arequipa; Dos Nuevas Centrales Solares (Desarrollo Peruano - BLOG)
Nuestra nota se refiere a esta última, dado que recientes resoluciones ministeriales informan de la construcción de dos centrales, una con potencia instalada de 100 megawatts (MW) y otra de 60. Ambas se ubicarán en el distrito de La Joya, provincia y departamento de Arequipa.
La primera, que ocupará un terreno de 282 hectáreas, será desarrollada por CSF Continua Chachani S.A.C, bajo la denominación Central Solar “CSF Continua Chachani 100 MW”.
La
segunda, que ocupará 190 hectáreas, estará a cargo de CSF Continua
Pichu Pichu S.A.C., bajo el nombre Central Solar “CSF Continua Pichu
Pichu 60 MW”.Como lo deja ver su nombre, ambas empresas son sucursales de una matriz común, la española desarrolladora de centrales fotovoltaicas Continua Energías Positivas (CEP).
Las dos recibieron hace pocos días la concesión definitiva, con lo cual tienen vía libre para llevar adelante sus respectivos proyectos.
Sin duda, esos 160 MW totales le harán muy bien a la oferta energética nacional y a los esfuerzos del país por disponer de la mayor cantidad posible de electricidad sin afectar el medio ambiente.
http://desarrolloperuano.blogspot.com/2020/02/dos-nuevas-centrales-solares.html
domingo, 16 de febrero de 2020
Convierten carro petrolero de 40 años de antigüedad en eléctrico, en Arequipa
Vehículo
de casi 40 años de antigüedad que funcionaba a petróleo fue convertido
en un automóvil eléctrico en la ciudad de Arequpa. La unidad tiene
adaptada una batería que puede recargarse en casa en ocho horas o una
electrogasolinera en solo 10 minutos que ofrece un recorrido de hasta
130 kilómetros.
El
cambio masivo de autos eléctricos también podría ser una estrategia
clave en la lucha contra el cambio climático. Así lo entendió la empresa
Service & Engineering, que presentó el primer vehículo convencional
convertido a eléctrico a nivel nacional.
BENEFICIOS
Franklin
Jimenes, director de dicha compañía, explicó que existen múltiples
beneficios en la conversión (ambientales y económicos). Además, presenta
una ventaja técnica. “Aseguramos cero emisiones de smog y un sistema
silencioso con menos de 10 decibeles”, indicó.
La
transformación de las unidades dura entre 10 a 15 días, y el costo
varía entre los 3 mil a 3 mil 500 dólares, como precio promocional.
Jimenes explicó que dependerá de la batería que elija el usuario: plomo, litio o grafeno (la más cara).
SIN MANTENIMIENTO
“Puede
significar una inversión un tanto costosa, pero a la larga será
recuperada debido a que el vehículo no necesitará mantenimiento sino
cada tres años”, aseveró. Después de este tiempo se hará un cambio de
cojinete, una pieza de metal. Realizar este proceso está valorizado en 3
mil soles.
En
tanto, José Vásquez Allasi, subgerente de Gestión Ambiental del
municipio provincial, dijo que la alternativa va dirigida sobre todo a
taxistas.
https://diariocorreo.pe/peru/arequipa-convierten-carro-petrolero-de-40-anos-de-antiguedad-en-electrico-nnpp-noticia/
martes, 11 de febrero de 2020
Arequipa: Bus eléctrico iniciará recorridos desde este martes a 1 sol el pasaje
El bus bajará del Cono Norte al Cercado de Arequipa. Habrá 22 paraderos autorizados. Durante la primera semana el pasaje será gratuito.
10 Feb 2020 | 15:53 h
Desde
este martes, el bus eléctrico iniciará recorridos de prueba de forma
gratuita, con pasajeros en el Cono Norte y Cercado de Arequipa.
La
implementación de los buses forma parte de la etapa pre-operativa del
Sistema Integrando de Transportes (SITransporte) que promueve la Municipalidad de Arequipa.
La
ruta contará con 22 paraderos, partirá desde el Terminal Pesquero en el
distrito de Cerro Colorado y pasará por las avenidas: Aviación,
Pumacahua, Ejército, Puente Bajo Grau, Marina, Juan de la Torre, calle
Bolívar, Salaverry, Goyeneche, Jorge Chávez, Progreso, Juan de la Torre,
Puente Grau, y retornará por las avenidas Ejército y Aviación (ver ruta
y paraderos).
Ruta del bus eléctrico
La primera semana de prueba será desde este martes 11 al 18 de febrero, en el horario de 9:00 a 17:00 horas. Por esta semana el pasaje no tendrá ningún costo.
A
partir de la segunda semana, desde el 19 de febrero al 31 de marzo, el
bus extenderá su horario de 7:00 a 19:00 horas y el pasaje costará S/
1.00.
Características del bus
El bus eléctrico es de 12 metros de largo, cuenta con 2 puertas y una capacidad para 100 pasajeros.
Será recargado en una electrolinera ubicada en el Cono Norte, sus baterías cuentan con una autonomía de 300 kilómetros.
Las operaciones con pasajeros del bus eléctrico servirán para evaluar la viabilidad técnica y económica de expandir esta tecnología en el SIT.
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