domingo, 4 de octubre de 2026
jueves, 1 de octubre de 2026
Los cargadores de 2.250kW de China ya están en servicio, mientras que Estados Unidos piensa en 750kW el próximo año
La semana pasada, Geely anunció que desplegaría cargadores de 2.2 megavatios, capaces de cargar un vehículo eléctrico en menos de 5 minutos. Esos cargadores ya están en servicio en 5 ciudades, con 15,000 sitios de carga planificados para fines del próximo año.
Mientras tanto, el cargador más rápido en los Estados Unidos, un respetable 750kW, llegará en algún momento del próximo año, después de haber sido rechazado desde 2026.
La industria de vehículos eléctricos de China ha estado avanzando increíblemente rápido, y su ecosistema de carga de vehículos eléctricos no es una excepción.
El país ya tiene decenas de miles de cargadores de nivel de megavatios que pueden cargar un vehículo eléctrico en 5-10 minutos, pero las compañías de vehículos eléctricos de China están implementando una carga aún más rápida a medida que compiten durante segundos, no minutos de tiempos de carga más rápidos.
El último desarrollo es el cargador de 2.2MW de Geely, anunciado la semana pasada. La compañía incluso dice que utiliza un algoritmo avanzado de control térmico que ayuda a aumentar la longevidad, que es una consideración cuando se bombea tanta energía tan rápidamente en una batería.
2.2MW podría ser un poco inapropiado aquí, ya que es compartido por dos cabezales de carga. El cargador funciona a 1.500V/1,500A, pero no existen coches (todavía) que puedan aceptar una carga de 1,500V, por lo que en su lugar dos coches pueden superar 1MW de potencia simultáneamente.
La escala y la velocidad de China son fenomenales
Pero la verdadera historia es la escala y la velocidad a la que ocurren estos desarrollos. Geely lanzó un cargador de 1.5MW en marzo de este año. Su cargador de 2.2MW se produce solo seis meses después de ese último desarrollo.
Aún más impresionante, Geely ya tiene cargadores que trabajan en la naturaleza, solo una semana después del anuncio. CarNewsChina cita National Business Daily y dice que los cargadores de Geely ya se han desplegado en cinco ciudades: Hangzhou, Shanghai, Ningbo, Jiaxing y Xi’an.
Lo mismo sucedió cuando BYD anunció su sistema de 1.5MW en marzo. En tan solo 5 meses, la compañía instaló 10.000 cargadores. Geely planea un despliegue de una escala similar, instalando 15.000 cargadores para fines del próximo año.
Geely también anunció una compra parcial de la unidad de intercambio de baterías de NIO, que es un poco desconcertante para una compañía con tecnología líder de carga rápida, pero no está de más cubrir sus apuestas (bueno ... hasta que el intercambio de baterías falla como concepto y la inversión de $ 2 mil millones de Geely se va por el desagüe, pero cruzaremos ese puente cuando lleguemos allí).
Comparar con los Estados Unidos, que está detrás y moviéndose más lento
Mientras tanto, todavía es raro encontrar incluso uno o dos cargadores de 350-400kW en una estación de carga de los Estados Unidos, y mucho menos algo más rápido.
Recibimos algunas noticias esta semana que ofrecen un indulto: EVgo dice que lanzará 750kW cargando en Estados Unidos el próximo año, que es aproximadamente el doble de rápido que el estado actual del arte. Esos cargadores tardarían unos diez minutos en cargar un EV, suponiendo que pueda aceptar suficiente jugo (hasta ahora, el próximo Mercedes AMG GT es el único vehículo eléctrico de los Estados Unidos que puede manejar números como ese).
El sistema de 750kW de EVgo también compartirá potencia entre puestos, por lo que no estamos seguros de qué tipo de jugo entregará a cada puesto individual, pero independientemente del pico siga siendo bastante más bajo que el de China.
Lo que es notable del anuncio de EVgo es cuánto tiempo tomó. Comenzó con una asociación forjada en 2024, que predijo la disponibilidad en la segunda mitad de 2026. Ahora estamos en esa segunda mitad, y el comunicado de prensa de ayer retrasó la disponibilidad hasta en algún momento de 2027.
Así que en la misma cantidad de tiempo que ese retraso, medio año, Geely agregó otros 750kW a su sistema de carga de 1.5MW ya mega-rápido.
En cuanto a otros cargadores rápidos en los Estados Unidos, el sistema más grande es los Supercargadores de Tesla. En 2022, Tesla anunció su V4 Supercharger, con una potencia máxima de 500 kW.
Tomó alrededor de tres años para que el primero de ellos se presente en la naturaleza: la gran mayoría de los Supercargadores en los Estados Unidos todavía tienen un límite de 350kW o menos (al que el CEO Elon Musk una vez se refirió como un "juguete para niños").
Tesla también tiene un sistema “Megacharger” para su Tesla Semi, pero que funciona a 1.2MW, que es más lento que las ofertas de consumo ligero de BYD o Geely.
Estados Unidos decidió tener peores cargos
Estados Unidos podría haber tenido un despliegue de carga más rápido, ya que la Ley de Reducción de la Inflación y la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleo del presidente Biden construyeron programas para ayudar a acelerar la acumulación de estos cargadores.
Pero esos programas se han movido más lento de lo que deberían, por varias razones tanto a nivel estatal como federal.
Las razones federales han tenido que ver con los bloqueos intencionales del partido republicano, como tratar ilegalmente de pausar el desembolso de fondos, desmantelar la oficina gubernamental con la intención de aumentar la eficiencia y inventar reglas para hacer imposible la instalación de cargadores más rápidos.
Al mismo tiempo, los republicanos han enviado empleos de vehículos eléctricos a China al cancelar los programas de la era de Biden que habían llevado a un renacimiento en la fabricación de los Estados Unidos.
Luego ha habido un esfuerzo lamentablemente bipartidista para poner aranceles contra China. Es posible que finalmente todos estemos empezando a darnos cuenta en este punto de lo que son los aranceles de mala idea para toda la economía, pero los aranceles a los automóviles chinos también fueron ampliados en gran medida por el presidente Biden, y actualmente hay un esfuerzo para prohibir que cualquier automóvil chino incluso piense en cruzar la frontera, incluso como un vehículo privado de vacaciones de Canadá o México.
La intención parece ser ocultar lo avanzados que son los automóviles chinos de los consumidores estadounidenses, por lo que no nos damos cuenta de cuánta mejor tecnología automotriz es en el resto del mundo, fuera de la ciudad en un agujero que hemos creado para nosotros mismos.
Pero no se gana una guerra tecnológica, o una guerra comercial, negándose a participar. China está avanzando rápidamente en la tecnología automotriz, y esos avances ocurren ya sea que estemos cubriendo nuestros ojos y oídos o no. La única forma de competir es mejorar, más rápido. Y ya estamos detrás, así que es mejor que empieces a moverte más rápido que China si quieres ponerte al día.
sábado, 26 de septiembre de 2026
USA - Los Angeles Metro asegura 220 nuevos autobuses de tránsito eléctrico a batería
Los Ángeles.- Hoy, LA Metro aprobó la compra de 220 autobuses eléctricos a batería, una de las mayores compras de autobuses de tránsito eléctrico en el país y un paso importante hacia la aceleración de la implementación de su compromiso de autobús de cero emisiones con el 100% de autobuses eléctricos. La compra de 220 autobuses duplicará con creces el número de autobuses eléctricos en la flota de Metro.
La compra se produce mientras Los Ángeles se prepara para albergar los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de 2028 y representa una importante inversión en transporte público más limpio y silencioso que beneficiará a los pasajeros y las comunidades mucho después de que terminen los Juegos.
En respuesta al anuncio de hoy, el organizador de la campaña de Sierra Club Clean Transportation for All, Jennifer Cárdenas, emitió la siguiente declaración:
“La aprobación de LA Metro de 220 autobuses eléctricos con batería es una gran victoria para el aire más limpio, comunidades más saludables y un futuro de transporte eléctrico. Aplaudimos a Metro por dar este importante paso hacia el cumplimiento de su compromiso de autobús de cero emisiones. El tránsito de cero emisiones es una inversión inteligente, ya que las familias buscan formas más limpias y asequibles de moverse.
“A medida que Metro acelera su transición de cero emisiones, debe garantizar que estas inversiones creen buenos empleos sindicales que mantengan la familia al mantener estándares laborales sólidos. Este es el tipo de progreso que California y la nación necesitan para ver más”.
https://cleantechnica.com/2026/09/24/la-metro-secures-220-new-battery-electric-transit-buses/
viernes, 25 de septiembre de 2026
lunes, 14 de septiembre de 2026
domingo, 13 de septiembre de 2026
viernes, 11 de septiembre de 2026
jueves, 10 de septiembre de 2026
domingo, 6 de septiembre de 2026
viernes, 4 de septiembre de 2026
El Tsunami De La Energía De Las Olas Sigue Llegando
Estados Unidos está sentado en una montaña de energía de las olas, lo que se suma a un potencial de 1.170 teravatios-hora por año de electricidad de cero emisiones entre las costas de los estados contiguos junto con Alaska, Hawai y Puerto Rico. Lástima que la administración Trump no se moleste en buscar esos recursos como parte del plan de “Dominación de Energía Estadounidense” del presidente, ¡oh, espera. Espera, por favor.
La Energía De Las Olas Sobrevive Al Chopper De Trump
A pesar de todo su enfoque de whackadoodle en los combustibles fósiles, el plan American Energy Dominance apoya la energía renovable, siempre y cuando no involucre paneles solares o turbinas eólicas, especialmente turbinas eólicas marinas, es decir. La biomasa, la energía hidroeléctrica y la energía geotérmica hicieron el recorte cuando Trump anunció la nueva política al asumir el cargo el año pasado. El propio Trump incluso le dio a algunos fabricantes de energía solar de Estados Unidos algo por lo que aplaudir en agosto pasado, cuando ordenó nuevos límites al polisilicio importado.
Como una rama del campo hidroeléctrico, la energía marina también ha caído en el abrazo un tanto incómodo de la administración Trump. Las cosas se veían tocadas y duraban un tiempo el año pasado, pero en julio de 2025 la administración Trump señaló su apoyo cuando el Departamento de Energía amplió una colaboración energética de larga data con Noruega para incluir la energía marina.
La organización TEAMER, respaldada por el Departamento de Energía, también continúa apoyando los esfuerzos de I + D en una extensa red de centros de investigación de energía marina ubicados en los Estados Unidos, incluidos laboratorios interiores y tanques de prueba, así como instalaciones costeras.
Más Y Mejores Instalaciones De Prueba De Energía De Olas
La energía marina es una industria específica, que no debe confundirse con la infraestructura marina que cosecha energía eólica o solar de plataformas fijas o flotantes. En cambio, los dispositivos de energía marina aprovechan la energía cinética de las olas, las mareas y las corrientes para generar electricidad.
La recompensa es considerable, teniendo en cuenta que las olas, las mareas y las corrientes están en acción las 24 horas del día, los 7 días de la semana, pero los desafíos de ingeniería son formidables y el ritmo de progreso hacia la adopción comercial ha sido lento. Sin embargo, los últimos dos años han visto un aumento en la actividad global, y los legisladores en los estados costeros han estado presionando para poner las cosas en marcha.
Aquí en los Estados Unidos, gran parte de la actividad se ha centrado en la energía de las olas. La Marina de los Estados Unidos, por ejemplo, ha estado apoyando las pruebas de energía de las olas en Hawai en Kaneohe Bay en O’ahu desde principios de la década de 2000. Esa instalación se ha ampliado y mejorado periódicamente a lo largo de los años.
El Departamento de Energía también se ha asociado con la Universidad Estatal de Oregon para desarrollar un lecho de prueba de energía de olas de agua abierta completamente soplado y conectado a la red a siete millas de la costa de Oregon. Llamada PacWave South, la nueva instalación ha estado en las etapas de planificación y construcción durante más de una docena de años. Sin embargo, merece la pena la espera. PacWave tiene como objetivo turboalimentar la adopción comercial, en parte aliviando a las partes interesadas de la energía de las olas de los retrasos y los gastos de solicitar un permiso para probar sus nuevos dispositivos. La instalación ya está pre-permitida y tiene un contrato de arrendamiento entre OSU y la Oficina de Gestión de Energía Oceánica del Departamento del Interior, emitido en 2021.
La instalación también tiene como objetivo proporcionar a las partes interesadas sistemas de amarre de afeitado de costos construidos específicamente para el despliegue del océano. “Los investigadores están evaluando actualmente cómo una solución de amarre genérica podría ayudar a reducir los costos, al proporcionar diferentes tipos de dispositivos de energía de las olas para conectarse con el mismo sistema. Una vez completado, PacWave puede acomodar hasta 20 convertidores de olas, distribuidos entre cuatro literas diferentes”, informó CleanTechnica en 2023.
PacWave South Sobrevive Al Chopper De Trump
En igualdad de condiciones, uno esperaría que la actividad en PacWave South se detenga después del fuerte giro en U del año pasado en la política energética federal. Uno estaría equivocado. Una prueba de vida ocurrió el año pasado, cuando la Administración de Energía de Bonneville firmó un acuerdo formal para tomar la energía generada por los dispositivos de energía de las olas en la instalación.
Eso fue solo una pizca de cosas por venir. A principios de esta semana, el Departamento de Energía anunció que PacWave South está oficialmente abierto para los negocios.
“Gracias a su estado pre-permitido, PacWave South permite a los desarrolladores de energía de olas probar dispositivos sin retrasos regulatorios que pueden aumentar los presupuestos y plazos de prueba”, recordó la Oficina de Ingeniería de Minerales Críticos y Energía del Departamento de Energía el 1 de septiembre.
Evidentemente nadie ha estado esperando a que la pintura se seque. “Los operadores de instalaciones ya han comenzado a trabajar con los desarrolladores de energía marina en preparación para las pruebas inaugurales”, agregó OCMEI.
La jefa de la Oficina Hidroeléctrica e Hidrocinética del Departamento de Energía, Nichole Fitzgerald, también agregó sus dos centavos al anuncio. “La instalación de PacWave South ayudará a reducir las barreras de prueba para los desarrolladores de energía de las olas y estimulará la innovación en beneficio de Estados Unidos en los próximos años”, dijo Fitzgerald.
Esos años pueden estar bastante lejos en el futuro, dado el estado actual de la industria de la energía marina. Aún así, teniendo en cuenta lo lejos que han llegado las industrias eólica y solar de los Estados Unidos desde principios de la década de 2000, las partes interesadas en la energía de las olas tienen una oportunidad similar de contribuir al panorama global de la descarbonización.
Próximos Pasos Para La Energía De Las Olas En Los Estados Unidos
Aparte de la apertura oficial de PacWave South, una nueva ronda de actividad también se ha estado agitando en Hawai, donde el Laboratorio Nacional de los Rockers (anteriormente el Laboratorio Nacional de Energía Renovable) ha pasado los últimos cinco meses recopilando datos de su propio convertidor interno de energía de olas “SURF-WEC” en colaboración con la Universidad de Hawai.
Al igual que con la red TEAMER y PacWave South, SURF-WEC tiene como objetivo acelerar el progreso en toda la industria. En un resumen publicado el 2 de septiembre, NLR señaló que la industria se ha visto frenada por la falta de datos de la vida real.
“Para ayudar a llenar ese vacío, los investigadores de la NLR y la Universidad de Hawai (UH) en Manoa combinaron su experiencia en el modelado de olas, los controles y el despliegue del océano para hacer algo diferente: desplegar un convertidor de energía de olas a pequeña escala y de baja barrera y proporcionar acceso abierto a su diseño, datos y lecciones aprendidas”, explica NLR.
El convertidor tiene aproximadamente el tamaño de un televisor de pantalla grande. Oscila hacia adelante y hacia atrás con cada ola, impulsando un sistema hidráulico sellado que produce electricidad una vez que se acumula suficiente presión.
“Lo que hace que SURF-WEC sea único es su capacidad de adaptación. Los investigadores pueden ajustar de forma remota la forma en que el sistema responde a las ondas, probando los modos pasivo y activo para comprender mejor cómo capturar la energía de manera más eficiente”, dice entusiasma NLR.
Si todo va de acuerdo con el plan, los datos de SURF-WEC ayudarán a otras partes interesadas a desarrollar sistemas de alta eficiencia que pueden alternar entre modos activos y pasivos sin aspirar demasiada electricidad a los sensores, controles y otros equipos a bordo.
NLR también llama la atención sobre los “cerebros” detrás de SURF-WEC, una plataforma operativa y de monitoreo llamada MODAQ 2.0. La información recopilada por el sistema MODAQ se comparte a través de una interfaz en vivo, lo que permite a otras partes interesadas de la industria de la energía marina aprovechar los datos y los conocimientos de SURF-WEC.
El laboratorio anticipa que SURF-WEC estará en funcionamiento durante otros siete meses más o menos. Cualquier persona y todos están invitados a seguir la transmisión de datos en vivo del dispositivo aquí.
https://cleantechnica.com/2026/09/03/wave-energy-us-pacwave-renewables-us-policy/
lunes, 31 de agosto de 2026
domingo, 30 de agosto de 2026
sábado, 29 de agosto de 2026
El Niño Conduce A Una Mayor Calefacción Global, Mientras Que Una Mayor Calefacción Global Conduce A Un El Niño Más Fuerte - Estudio
Crédito: Clima sin censura/James Hansen
“Estamos viendo una tendencia de El Niño más fuerte y la que tenemos ahora es consistente con esa tendencia, no es una casualidad. Estamos viendo un cambio en el que El Niño no se parece a lo que hacía antes de los tiempos industriales. Esa es una mala noticia para los peligros climáticos y para las personas, particularmente para aquellos que están gravemente afectados y, sin embargo, han hecho poco para causar el cambio climático. Nuestros hallazgos sugieren que El Niño puede sobrealimentar el calentamiento global, pero también el calentamiento global puede sobrealimentar a El Niño, eso es lo que estamos viendo”, dijo Cole.
La investigación incluyó un análisis minucioso de la composición de grandes depósitos similares a rocas de fósiles de coral encontrados en las Islas Galápagos, que datan de mil años de más. La composición química de esos corales proporcionó pistas sobre qué temperaturas de la superficie del mar cuando el coral estaba vivo. Piense en ello como si los anillos de un árbol pudieran proporcionar pistas sobre el medio ambiente a medida que el árbol crecía de un retoño a la madurez. Las islas Galápagos están situadas frente a la costa de Ecuador continental, que está “justo en el corazón del país de El Niño”, dijo Cole.
El Niño significa “el niño” en español, y en particular el Niño Jesús, porque los pescadores peruanos en el siglo XIX notaron que las temperaturas más cálidas del agua coincidían aproximadamente con la Navidad.
James Hansen En “Super Duper El Niño”
¿Dr. James Hansen, uno de los principales científicos del clima del mundo y su colega, publicó Substackrecientemente en Substack: “El Niño ha florecido. Está fuera de los gráficos. Las medidas habituales de El Niño han superado los niveles récord anteriores en el período con buenos datos, a pesar de que los efectos máximos aún son de varios meses en el futuro. Nuestra métrica preferida, la anomalía del calor en los 300 metros superiores del Océano Pacífico Ecuatorial, ya supera el super El Niño de 1997-98.
Mientras que El Niño se mantuvo bastante estable durante la mayor parte de este largo período, las cosas comenzaron a cambiar en la época en que el mundo comenzó a industrializarse en masa a finales del siglo XIX. Este proceso se ha vuelto aún más extremo en los últimos 40 años, con la variabilidad de El Niño ahora alrededor de un 37 por ciento más alta que durante los tiempos preindustriales, escribieron Hansen y sus colegas.
Los investigadores que trabajan con Hansen escribieron que “muchos espacios de vida ocupados basados en el clima del siglo XX no serán adecuados para la habitación más adelante en el siglo XXI, si permitimos que el cambio climático continúe. Las anomalías extremas de calor y sequía en las regiones mediterráneas y europeas vecinas, así como las condiciones en el suroeste de los Estados Unidos, donde la sequía se ha intensificado y los niveles del lago Mead y el lago Powell siguen cayendo, continuará empeorando a menos que revirtamos las tendencias de los forzamientos climáticos causados por el hombre. Las condiciones de vida de las grandes poblaciones en el sur de Asia, las naciones del Golfo y África amenazan con volverse intolerables”.
Extremos climáticos
“Después de El Niño en 1982, comenzamos a ver mucha más variabilidad; es mucho más extremo y no se parece a nada en los últimos 1.000 años”, dijo Cole, cuyo equipo logró descartar cualquier razón aleatoria o natural para este cambio. “Lo que me sorprendió fue lo consistente que era. Hay una diferencia tan grande y clara entre lo que ha estado sucediendo en los últimos 40 años en comparación con los tiempos preindustriales”.
Los hallazgos podrían ayudar a proporcionar una respuesta a una de las preguntas más molestas en la ciencia del clima: ¿la crisis climática está cambiando significativamente la fuerza de los eventos de El Niño? “Esta es una fuerte indicación de que el cambio climático ya puede estar amplificando los eventos de El Niño”, dijo Samantha Stevenson-Karl, científica de la Universidad de California en Santa Bárbara y coautora del estudio. “Si eso es cierto, entonces eventos realmente grandes como el que parece estar gestándose en el Pacífico tropical en este momento podrían volverse más comunes en el futuro”.
Y, sin embargo, los lunáticos de MAGA continúan gastando dólares de impuestos para disuadir a las empresas de construir parques eólicos y, en cambio, están exigiendo que esas mismas compañías inviertan cientos de millones de dólares en instalaciones de GNL en el Golfo de México. ¡Locura!
Golpe En Los Efectos De El Niño
Se espera que El Niño este año traiga lluvias más intensas e inundaciones a partes de América del Sur y el sur de los Estados Unidos. En la India, los años de El Niño suelen ver menos actividad monzónica, mientras que países como Indonesia y Australia se enfrentan a condiciones más secas y sequías. El enorme evento de El Niño que se está llevando a cabo actualmente podría empujar a unos 50 millones de personas en todo el mundo a un hambre aguda antes de finales del próximo año debido al impacto en la producción de alimentos, según el Programa Mundial de Alimentos en la ONU.
El entendimiento de que la crisis climática también está haciendo que El Niño sea más severo debería impulsar a los países a aumentar su adaptación antes de tales eventos, como el almacenamiento de alimentos que la India está llevando a cabo actualmente, dijo Cole. “Podemos prepararnos y tratar de adaptarnos”, agregó. “Pero también tenemos que mirar la causa raíz, que son los combustibles fósiles que estamos quemando todos los días. Necesitamos alejarnos de las tecnologías de producción de gases de efecto invernadero lo más rápido posible”.
Andrew Dessler, un científico del clima de la Universidad de Texas A&M, que no participó en la investigación, dijo que el documento era una “importante validación” de las predicciones de modelos que los eventos de El Niño se fortalecerían con el calentamiento global. “Subraya que una parte sustancial del daño del próximo El Niño debería estar vinculado a nuestra economía impulsada por los combustibles fósiles. Los hallazgos refuerzan la urgente necesidad de pasar de los combustibles fósiles a la energía renovable segura para el clima”.
Dessler tiene razón, pero ¿alguien está escuchando lo que está diciendo? Ciertamente, nadie en el gobierno de los Estados Unidos está prestando atención.
1 de cada 7 estudiantes estadounidenses ahora va a una escuela con energía solar
La energía solar ahora alimenta más de 10,800 escuelas K-12 de los Estados Unidos, lo que significa que 1 de cada 7 estudiantes va a una escuela alimentada por el sol, pero el almacenamiento de la batería aún no se ha encendido.
Eso es más de 7 millones de estudiantes, según la sexta edición del informe Brighter Future de Generation180, que rastrea el almacenamiento de energía solar y batería en las escuelas de los Estados Unidos. Los datos están actualizados hasta abril de 2026.
El número de escuelas con energía solar casi se ha duplicado de 5.450 en 2016, mientras que su capacidad solar combinada se ha más que triplicado a más de 2.4 gigavatios. Generation180 dice que eso es suficiente energía solar para cubrir el uso anual de electricidad de más de 450.000 hogares, aproximadamente todos los hogares en Austin, Texas.
Y para los distritos escolares con escasez de efectivo, la energía solar puede significar que mucho más dinero permanezca en el aula.
Las Escuelas Públicas de la Ciudad de Roanoke en Virginia, por ejemplo, están instalando casi 9,4 megavatios (MW) de energía solar en 29 sitios. El distrito estima que la energía solar por sí sola le ahorrará $ 46.5 millones en costos de energía durante 35 años.
“Este informe muestra que la energía solar escolar ya no se concentra en unos pocos lugares. Los distritos escolares urbanos, suburbanos y rurales de todo el país están utilizando energía limpia para reducir costos, mejorar las instalaciones y preparar a los estudiantes para la economía del futuro”, dijo Tish Tablan, autor principal del informe y director principal del programa Electrify Our Schools de Generation180.
California lidera el país con 2.921 escuelas con energía solar, seguida de Nueva Jersey, Nueva York, Illinois y Arizona.
Pero parte del crecimiento reciente más rápido está ocurriendo en otros lugares. Virginia, Connecticut, Pensilvania, Nueva Jersey y Nueva York agregaron la mayor capacidad solar en las escuelas entre 2021 y 2025. Illinois, Minnesota, Wisconsin, Virginia y Massachusetts también se encontraban entre los estados que agregaron la mayor cantidad de escuelas con energía solar.
El almacenamiento de la batería en las escuelas sigue siendo una rareza
El informe también incluye el primer recuento nacional de almacenamiento de baterías de Generation180 en las escuelas K-12, y la adopción disminuye drásticamente allí.
Solo 155 escuelas han instalado sistemas de almacenamiento de baterías desde 2016. Noventa y cuatro baterías de par con energía solar, mientras que 61 tienen almacenamiento independiente.
Eso es menos del 0.1% de las escuelas K-12 de los Estados Unidos, a pesar de que el número de sistemas de baterías escolares se ha multiplicado por siete en la última década.
California representa 109 de los sistemas identificados, aproximadamente el 70% del total nacional. Massachusetts sigue con 10, Oregon tiene siete, Hawai tiene seis y Arkansas tiene tres.
Una batería escolar puede almacenar el exceso de energía solar para más tarde, ayudar a reducir los costosos picos en la demanda de electricidad y mantener el equipo crítico funcionando durante una interrupción. Generation180 dice que alrededor de un tercio de las escuelas públicas K-12 de Estados Unidos son refugios de emergencia designados por FEMA, por lo que la energía de respaldo puede beneficiar a la comunidad circundante, así como a los estudiantes y al personal.
“Tenemos una gran oportunidad para convertir a las escuelas en centros de resiliencia con energía limpia, espacios comunitarios que pueden mantener las luces encendidas, proporcionar refugio y apoyar a las familias cuando la red se cae”, dijo Tablan.
Las baterías también pueden tener una pista de política federal más larga que la solar. La ley tributaria de Trump en 2025 aceleró el fin de los créditos fiscales de electricidad limpia para nuevos proyectos eólicos y solares que comenzaron la construcción después del 4 de julio de 2026 y se ponen en servicio después del 31 de diciembre de 2027. Pero la guía del IRS excluye específicamente el almacenamiento de energía de ese plazo acelerado.
El almacenamiento de la batería todavía califica para el crédito federal de inversión de electricidad limpia, y las entidades exentas del gobierno y los impuestos, como las escuelas públicas, pueden acceder al crédito a través del pago electivo.
Eso crea una apertura para que más escuelas agreguen baterías, incluso cuando la ventana para nuevos proyectos solares escolares se ajusta. Convertir a las escuelas en centros de resiliencia comunitaria confiables con respaldo solar y de almacenamiento sigue siendo una oportunidad sin explotar.
https://electrek.co/2026/08/28/1-in-7-us-students-now-goes-to-a-solar-powered-school/
Capacidad instalada de las energías renovables para vencer el gas natural en un año – Datos de la EIA
Incluyendo la nueva energía solar a pequeña escala, es probable que la capacidad de las energías renovables supere el gas natural para el verano de 2027 o antes, según los nuevos datos recién publicados por la Administración de Información de Energía de los Estados Unidos (EIA) y revisados por la Campaña SUN DAY.
Se prevé que las energías renovables y el almacenamiento de la batería agreguen alrededor de 82,9 gigavatios (GW) de nueva capacidad de generación en los Estados Unidos para el 30 de junio de 2027, mientras que la capacidad total de combustible fósil y energía nuclear caerá en casi 3.1 GW.
La generación eléctrica por energías renovables creció un 11% en H1 2026
Según el último informe “Electric Power Monthly” de la EIA (con datos hasta el 30 de junio de 2026), la electricidad generada de manera renovable durante el primer semestre de 2026 fue un 10,9% mayor que en el mismo período de 2025. El crecimiento fue liderado por la energía solar a escala de servicios públicos (hasta el 21,6%), la solar a pequeña escala (un 13,0% más), la energía hidroeléctrica (un 10,1%) y la energía eólica (un 6,5%).
En comparación, la producción eléctrica de las plantas de energía nuclear y gas natural de los Estados Unidos creció mucho más lentamente, en un 1,7% y un 1,8%, respectivamente. La electricidad producida por las plantas de carbón estadounidenses cayó un 11,3%.
La combinación de energía eólica y solar, incluida la solar a pequeña escala, representó el 22,3% de la producción de electricidad nacional. Solo en junio, la electricidad generada por la energía solar superó la producción combinada de energía eólica e hidroeléctrica, lo que la convierte en la principal fuente de energía renovable para el mes.
Durante la primera mitad de 2026, la energía eólica y solar combinadas produjeron un 58% más de electricidad que las plantas de carbón de Estados Unidos y un 28% más que la nuclear.
La combinación de todas las energías renovables, incluida la biomasa y la geotérmica, representó el 30,2% de la generación eléctrica total de los Estados Unidos durante el primer semestre de 2026, frente al 27,8% del año anterior.
La capacidad de energía renovable aumentó en 45.000 MW en un año
Entre el 1 de julio de 2025 y el 30 de junio de 2026, la capacidad instalada de energía solar a escala de servicios públicos aumentó en 28.076,7 MW, mientras que la de la energía solar y eólica a pequeña escala creció en 6.492,0 MW y 10.552,9 MW (incluidos 800 MW de energía eólica marina), respectivamente. La capacidad combinada de todas las fuentes de energía renovables, incluida la energía hidroeléctrica, la biomasa y la geotérmica, se expandió en 44.889,3 MW.
Además, la capacidad de almacenamiento de energía de la batería a escala de servicios públicos aumentó en 17.858,8 MW.
En comparación, la capacidad del carbón cayó en 3.993,6 MW, mientras que la capacidad nuclear cayó en 28,2 MW. Sin embargo, la capacidad de gas natural aumentó en 7.529,8 MW.
En la última década, la capacidad renovable se ha duplicado
A mediados de año, la participación de la energía renovable en la generación eléctrica de Estados Unidos es casi el doble que la de hace una década: 30,2% en 2026 vs. 16,9% a finales de junio de 2016. La energía solar representó entonces el 1,3% del total, mientras que el viento representó otro 6,0%.
Cinco años después, la participación de las energías renovables en la producción eléctrica total había aumentado al 22,4%. La participación de Solar había aumentado a 4,1%, mientras que el viento había aumentado al 9,6%.
El crecimiento de la electricidad generada por la energía solar y eólica en la última década fue posible gracias a la expansión de la capacidad de generación de ambas fuentes.
Desde mediados de 2016, la capacidad solar instalada se ha multiplicado por más de nueve veces, con una capacidad a escala de servicios públicos superior a 11 veces mayor y los sistemas a pequeña escala más de seis veces.
En los últimos cinco años, la capacidad combinada de la energía solar a pequeña escala y a escala combinada casi se ha triplicado (un 274%).
Mientras tanto, en los últimos cinco años, la capacidad de generación de energía eólica ha aumentado en casi un tercio (32,7%). En la última década, se duplicó con creces.
Además, los sistemas de almacenamiento de energía de la batería a escala de servicios públicos instalados pasaron de ser demasiado pequeños para EIA a incluso reportar en 2016 a 2.651.5 MW a mediados de 2021 a 51.665.7 MW a fines de junio de 2026, un aumento de casi 20 veces en cinco años.
Energías renovables a escala de servicios públicos para añadir 54 GW de nueva capacidad
Se prevé que el rápido crecimiento de las energías renovables en los últimos 10 años continúe en el próximo año.
Al 30 de junio de 2026, la participación de la energía renovable en la capacidad total de generación de servicios públicos de los Estados Unidos era del 34,3%. EIA proyecta que esto crecerá hasta el 37,1% para el 30 de junio de 2027. La energía solar a escala de servicios públicos añadirá 43.649,2 MW, ampliando su participación del 13,3% al 16,2%, mientras que la eólica crecerá en 10.216,8 MW (incluidos 4.165,0 MW de energía eólica marina), aumentando del 13,4% al 13,6%. La mezcla de otras energías renovables (es decir, energía hidroeléctrica, biomasa y geotérmica) añadirá 259,7 MW.
El crecimiento combinado de la capacidad neta de todas las fuentes de energía renovables a escala de servicios públicos para el período de 12 meses (54.125,7 MW) es un 41% más que el añadido durante los 12 meses anteriores (38.397,3 MW).
Mientras tanto, la EIA no proyecta una nueva capacidad de generación nuclear y una disminución neta de 3.143,4 MW en la capacidad de combustibles fósiles.
Con la inclusión de nueva energía solar a pequeña escala, es probable que la capacidad de las energías renovables supere el gas natural para el verano de 2027 o antes.
Las figuras anteriores no incluyen la solar a pequeña escala. La capacidad estimada de los sistemas solares a pequeña escala creció en 6.492,0 MW durante el último año, con lo que su total asciende a 62.364,7 MW. EIA no proporciona un pronóstico para los próximos 12 meses de crecimiento de la capacidad solar a pequeña escala, pero la Campaña SUN DAY asume que será aproximadamente igual a los 6.400 MW agregados en promedio cada uno de los últimos cinco años. Por lo tanto, se supone conservadoramente que en el próximo año se pondrán en línea 6.000 MW adicionales.
Si la energía solar a pequeña escala aumenta en aproximadamente 6,000 MW para el 1 de julio de 2027, llevará la capacidad instalada de energía renovable a aproximadamente 546,219,4 MW. En comparación, la capacidad de generación de gas natural ascendería a 518.286,3 MW.
La participación de la energía solar sería más del 20,4% de la capacidad total de generación de Estados Unidos.
El almacenamiento de la batería aumentará en un 44% para el próximo mes de julio
Los proyectos de EIA de almacenamiento de energía de baterías agregarán otros 22.788,4 MW para el 1 de julio de 2027, un aumento de más del 44%, lo que eleva el total a 74.454,1 MW.
Por lo tanto, la combinación de fuentes de energía renovable a escala de servicios públicos y almacenamiento de energía de la batería proporcionará 76.914,1 MW de nueva capacidad de energía limpia para principios del verano de 2027. Con la inclusión de la energía solar a pequeña escala, esa cifra podría subir a o superar los 83.000 MW.
“La energía renovable, liderada por la energía solar y eólica, ha estado estableciendo récords de crecimiento durante al menos la última década”, señaló el director ejecutivo de la Campaña SUN DAY, Ken Bossong. “Y, a pesar de los obstáculos establecidos por la administración Trump, todas las señales indican que su crecimiento está a punto de expandirse aún más rápido en el próximo año”.
Leer más: La energía solar generó más electricidad que el carbón y el viento en mayo – Datos de la EIA
jueves, 27 de agosto de 2026
El gobernador de Delaware firma el primer proyecto de ley de su tipo para alimentar centros de datos con energía limpia
WILMINGTON, Delaware – Hoy, Sierra Club celebró que el gobernador de Delaware, Matt Meyer, firmó una serie de leyes que protegerán a las familias en el estado de tener que pagar por los costosos centros de datos de inteligencia artificial de Big Tech.
La legislación que se firma hoy en día es el primer proyecto de ley de su tipo que garantiza que los centros de datos estén construyendo energía limpia para alimentar sus centros de datos. También requerirá que los centros de datos paguen su parte justa de la factura de electricidad y que financien las actualizaciones de infraestructura necesarias para fortalecer la red eléctrica. Otra nueva ley abordará el aumento de los costos de energía al dar a la Comisión de Servicio Público de Delaware una mayor supervisión para limitar los aumentos de tasas y aumentar la transparencia de las finanzas de servicios públicos.
El Capítulo de Sierra Club Delaware ha estado participando activamente con las comunidades para responsabilizar a las grandes empresas tecnológicas y exigir más barandillas en torno a los centros de datos.
En respuesta a la firma, el director del capítulo de Sierra Club Delaware, Dustyn Thompson, emitió la siguiente declaración:
“Los Centros de Datos se han convertido en la amenaza existencial para nuestras comunidades, para nuestro medio ambiente y para nuestro planeta de este momento. A medida que aumentan los costos de energía para las familias de Delaware, debido a la más que duplicación del costo del gas natural y la extrema demanda de energía e infraestructura por parte de los centros de datos, el Sierra Club se enorgullece del trabajo que Delaware ha hecho este año para proteger a los consumidores.
“Estas facturas hacen de Delaware un líder en la promoción de la protección de nuestra red de energía y los costos eléctricos para los clientes residenciales. Delaware, el Primer Estado, es ahora el Primer Estado de la nación en aprobar una política energética abundante con requisitos de energía limpia, el Primer Estado que exija un acuerdo tan completo con la empresa de servicios públicos para garantizar que todos los costos del centro de datos sean pagados por los centros de datos, y el Primer Estado para eliminar la obligación de suministrar electricidad a estas grandes cargas si perjudica a los consumidores. Delaware es una vez más el Primer Estado, mostrando a nuestros vecinos un camino valioso hacia adelante para equilibrar esta conversación en un momento en que más importa”.
El comentario anterior de OrangeFan
Me gustan 9 personasEsto se está desarrollando como el teléfono que carga el fiasco de cable, excepto en una escala mucho más cara. Los automóviles y las estaciones de carga no son artículos desechables que se tiran cada dos años. Tardó mucho tiempo en establecerse en el tipo USB C e incluso entonces Europa básicamente obligó a Apple a cambiar finalmente a USB C.
No se puede jugar el mismo juego con los cargadores de vehículos eléctricos, Europa está utilizando CCS, Estados Unidos está cambiando a NACS... lentamente, China está usando otro conector todo junto que en realidad admite un voltaje más alto. Y recuerde, que a diferencia de las bombas de gas, ES NECESARIO REEMPLAZAR el gabinete de carga con cada cambio en la velocidad de carga. Cuestan mucho dinero y las empresas que se preocupan por el retorno de su inversión, no van a arrancar instalaciones relativamente nuevas solo para reemplazarlas con la siguiente mejor cosa. Del mismo modo, las personas no van a tirar los vehículos eléctricos y reemplazarlos a los nuevos de carga más rápida, especialmente porque los vehículos eléctricos duran mucho tiempo.
Puedes culpar a una parte u otra, pero no ignores los hechos.