sábado, 15 de agosto de 2026
Kazajistán abre 5,2 millones de hectáreas de tierra para proyectos de sumideros de carbono
El país introduce los mecanismos del Acuerdo de París para atraer inversión extranjera e impulsar la modernización tecnológica de las empresas con criterios ecológicos
Kazajistán
está creando nuevas oportunidades para los inversores en el ámbito
climático. Según informa Kazinform, socio de TV BRICS, el gobierno
kazajo destinará 5,2 millones de hectáreas de tierras no forestales del
fondo forestal estatal para proyectos de reducción de emisiones de gases
de efecto invernadero y absorción de carbono.
Esta medida tiene
como objetivo cumplir con las obligaciones internacionales de Kazajistán
en el marco del Acuerdo de París, según el cual el país planea reducir
las emisiones de gases de efecto invernadero en un 15 % para 2030 y en
un 17 % para 2035 en comparación con los niveles de 1990.
El
ministro de Ecología y Recursos Naturales de Kazajistán, Yerlan
Nyssanbáyev, señaló que esta nueva iniciativa abrirá amplios espacios
para la participación de inversores extranjeros en proyectos de
reducción de emisiones y absorción de carbono, así como para la
generación de créditos de carbono. Destacó que Kazajistán está
implementando el mecanismo del Artículo 6 del Acuerdo de París como
herramienta complementaria para atraer inversiones en proyectos
climáticos. Esta disposición permite a los países transferirse
mutuamente cuotas de carbono en base bilateral o multilateral para
contabilizarlas en sus contribuciones determinadas a nivel nacional.
Se
prevé que estas tierras no solo se utilicen para trabajos de
restauración ecológica como la reforestación. Kazajistán también planea
atraer inversores extranjeros para la construcción y modernización de
viveros forestales que garanticen el suministro de plántulas necesarias
para los proyectos de restauración forestal a gran escala en las
extensas áreas designadas.
Los inversores interesados en
participar en este mercado deberán completar el ciclo completo de
implementación del proyecto, incluyendo desarrollo, autorización,
monitoreo, verificación, contabilización y, una vez cumplidos los
requisitos, la transferencia internacional de resultados. Estas medidas
se implementan en el contexto de la entrada en vigor de la nueva
normativa nacional de Kazajistán sobre emisiones y absorción de gases de
efecto invernadero, que busca brindar un alto grado de transparencia y
previsibilidad al desarrollo del mercado de carbono.
El mecanismo
de cuotas de carbono se está consolidando como una herramienta
emergente y eficaz para enfrentar el cambio climático y proteger el
ecosistema global. Este mecanismo permite a los países en desarrollo
cumplir con sus compromisos internacionales de reducción de emisiones de
gases de efecto invernadero sin frenar su crecimiento económico.
Además,
los países BRICS están desarrollando activamente tecnologías para
evaluar las reservas de carbono forestal con el fin de aplicar estos
datos de manera más amplia en la protección ecológica y el desarrollo
verde.
Según informa Brasil 247, socio de TV BRICS, Brasil
destinará 87,2 millones de reales (aproximadamente 15,2 millones de
dólares) a la restauración ecológica del Bosque Atlántico y al
desarrollo del mercado de créditos de carbono. Estos fondos,
provenientes del Fondo Clima y gestionados por el Banco Nacional de
Desarrollo Económico y Social de Brasil (BNDES), se utilizarán para
recuperar 1.300 hectáreas de bosques degradados en ocho municipios del
sur del estado de Bahía. Se estima que el proyecto generará alrededor de
500.000 créditos de carbono de alta calidad en 40 años, lo que
constituirá su principal fuente de ingresos para la sostenibilidad
económica a largo plazo. Esta iniciativa forma parte de la ambiciosa
estrategia "BNDES Bosques", en cuyo marco el banco ha movilizado 7.500
millones de reales (aproximadamente 1.310 millones de dólares) para
proyectos ecológicos en todo el país, ha plantado 334 millones de
árboles y ha creado 84.000 empleos "verdes".
Vietnam, país socio
de los BRICS, es otro ejemplo exitoso en la implementación de proyectos
de cuotas de carbono. Según informa Vietnam News Agency, socio de TV
BRICS, el país recibió recientemente 56,5 millones de dólares por la
venta de créditos de carbono forestal al Banco Mundial. Vietnam
"transfirió" exitosamente 11,3 millones de toneladas de dióxido de
carbono equivalente de reducciones de emisiones forestales, atribuidas
en gran medida a su importante ecosistema de sumidero de carbono: el
manglar de Can Gio. Según el acuerdo piloto firmado en 2022, el 95 % de
las reducciones verificadas se reservan para Vietnam para cumplir con
sus contribuciones determinadas a nivel nacional en el marco del Acuerdo
de París. Estos fondos ya se han asignado para apoyar a casi 80.000
personas, aproximadamente la mitad de las cuales pertenecen a minorías
étnicas que viven en las provincias del centro de Vietnam y en la ciudad
de Huế.
Por ejemplo, científicos del Instituto Skólkovo de
Ciencia y Tecnología de Rusia, socio de TV BRICS, en colaboración con
otras instituciones científicas del país, han desarrollado un algoritmo
basado en aprendizaje automático. La información fue publicada en el
sitio web oficial del Instituto Skólkovo. Este algoritmo permite
identificar especies de árboles, medir su altura y estimar las reservas
de carbono forestal a través de imágenes satelitales, al tiempo que
evalúa científicamente la fiabilidad de cada medición. Los
investigadores entrenaron el modelo de inteligencia artificial
comparando imágenes satelitales de bosques y sus características
espectrales con datos forestales de campo.
La tecnología fue
probada con éxito en los complejos bosques mixtos de la región de
Sajalín, donde el algoritmo logró una precisión del 83 % en la
identificación de especies y del 70 % en la estimación de la edad de los
árboles. Debido a la compleja estructura de los bosques locales, la
precisión de la evaluación de las reservas de carbono y de madera osciló
entre el 53 % y el 63 %. Los resultados de esta investigación mejorarán
significativamente la calidad del monitoreo de los recursos forestales y
la fiabilidad de las predicciones climáticas.
viernes, 14 de agosto de 2026
USA - Este Es El Avión Eléctrico Más Grande Del Mundo, Y Su Primer Vuelo Cuesta Solo $ 5
El Heart X1 de fabricación estadounidense subió a 1.100 pies, y su sistema de propulsión totalmente eléctrico entregó más de 1 MW de potencia.
- Los aviones totalmente eléctricos más grandes del mundo subieron a los cielos por primera vez en los Estados Unidos.
- El demostrador X1 de Heart Aerospace hizo su viaje inaugural en el norte del estado de Nueva York como parte de una misión de prueba.
- Con un peso de más de 25,000 libras en el despegue, el X1 necesitaba solo $ 5 en electricidad para volar durante casi media hora.
Una startup estadounidense hizo historia a principios de esta semana, ya que su avión experimental despegó por primera vez. El X1 de Heart Aerospace es el avión totalmente eléctrico más grande del mundo para tomar los cielos, con el primer vuelo de prueba que tendrá lugar el 12 de agosto en el Aeropuerto Internacional de Plattsburgh en el norte del estado de Nueva York.
A lo largo de 106 pies, midiendo 76 pies de nariz a cola, y pesando más de 25,000 libras en el despegue, el avión con batería voló durante un total de 27 minutos durante su viaje inaugural, subiendo hasta 1,100 pies. Durante este vuelo de prueba inicial, el tren motriz eléctrico del avión entregó más de un megavatio de energía, pero la factura de electricidad para todo el asunto fue de solo $ 5, según la startup.
Eso es un gran problema para las compañías de transporte aéreo que buscan reducir los costos de combustible, y es el principal punto de venta de las ofertas de Heart Aerospace. El objetivo final del fabricante de California es vender un avión híbrido denominado ES-30 que promete reducir los costos operativos de las aerolíneas regionales en más del 40%.
El próximo avión de apoyo híbrido-eléctrico transportará 30 pasajeros y su equipaje en distancias de hasta 500 millas con un tanque lleno y una batería llena. Solo en electricidad, Heart Aerospace afirma que el ES-30 podrá entregar 125 millas, con una carga de 30 minutos necesaria para reponer las baterías.
La certificación de tipo del avión híbrido está dirigida a 2031, pero hasta que eso suceda, el avión eléctrico X1 se utilizará para validar tecnologías clave, aerodinámica y rendimiento de vuelo. Su primer vuelo de prueba se realizó bajo un Certificado Especial de Aeronavegabilidad de la FAA en la Categoría Experimental (SAE-EC), con un perfil de prueba que incluía taxi, despegue, escalada, maniobras y aterrizaje.
“Con el primer vuelo de X1, Heart Aerospace ha demostrado un vuelo eléctrico a escala de un avión comercial”, dijo Anders Forslund, fundador y CEO de Heart Aerospace. “Los aviones comerciales eléctricos tienen el potencial de remodelar fundamentalmente la economía de las aerolíneas y, en última instancia, reducir el costo de los viajes aéreos para los pasajeros. Esto está en el corazón de nuestra visión de los abundantes viajes aéreos, con la electrificación que permite un servicio aéreo más asequible, frecuente y más limpio desde y hacia los aeropuertos más cercanos a su hogar”.
Heart afirma que ya está desarrollando el primer avión híbrido ES-30 de preproducción en su planta de fabricación de pilotos en Los Ángeles, con pruebas de vuelo programadas para 2028. United Airlines, Air Canada y JSX ya han expresado su interés en el avión híbrido-eléctrico, con $ 9.4 mil millones en compromisos con los clientes.
https://insideevs.com/news/804915/heart-aerospace-x1-largest-electric-aircraft-first-flight/
miércoles, 12 de agosto de 2026
Omán planea elevar la proporción de energías renovables al 90–100 % para 2050
La base del sistema energético del país estará compuesta por la energía solar y eólica, así como por proyectos de tratamiento de residuos
Omán
tiene previsto aumentar significativamente la proporción de fuentes
renovables en la generación de electricidad. Así lo informa Al Shabiba,
socio de TV BRICS.
El desarrollo de las energías renovables en el
país comenzó con el parque eólico "Dhofar-1", puesto en marcha en 2019
en el sur de Omán. Su capacidad es de 50 megavatios. En 2021, entró en
funcionamiento el proyecto solar "Ibri-2", de 500 megavatios de
potencia, en el noroeste del país.
En enero de 2025, Omán
inauguró dos plantas de energía solar con una capacidad total de 1
gigavatioW. Están ubicadas en la wilayah de Manah, en la provincia de Ad
Dakhiliyah, en la parte central del país.
Entre 2027 y 2031,
Omán tiene previsto llevar a cabo nuevos proyectos de gran envergadura
en los ámbitos de la energía solar, la energía eólica y la producción de
energía a partir de residuos. Su capacidad conjunta podría alcanzar los
10,6 gigavatio.
Según los planes nacionales, la proporción de
fuentes renovables en la generación de electricidad debería alcanzar el
30 por ciento para 2030, el 60–70 % para 2040 y el 90–100 % para 2050.