Los ministros europeos de Transporte, reunidos en Luxemburgo, votaron a favor de introducir esta medida para compensar la contaminación medioambiental y acústica que supone la circulación de camiones, después de dos años de arduas negociaciones entre los 27 países miembros de la UE.

Los peajes actuales cuestan entre 15 y 25 céntimos de euro por kilómetro, un precio que se encarecerá entre 3 y 4 céntimos, de aprobarse definitivamente el proyecto, que en cualquier caso será de carácter voluntario para los países.
La UE espera así favorecer el transporte de mercancías por tren, menos contaminante, y alentar a los transportistas a comprar vehículos más ecológicos.
España e Italia habían encabezado la oposición al proyecto, al estimar que su situación periférica penaliza sus camiones y les impide a la vez beneficiarse del alza de los precios de los peajes.
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